07011-00070 0701100070 HNBR PU FKM طقم ختم الزيت المركب متعدد المواد المملوء بالكربون PTFE لصمام الفرامل التجريبي لنقل الجرافة، خدمة الإصلاح الشامل D20A-7

1. تفاصيل سريعة للختم 07011-00070:

2.07011-00070أجزاء على المجموعة:

3. 07011-00070  صورة:

4. رقم جزء الخدمة:

5. الأسئلة الشائعة

س: ما هي الاختلافات المرئية الواضحة في اللون والهيكل التي تسمح لفنيي الصيانة بالتعرف بسرعة على كل مكون دقيق داخل مجموعة مانع تسرب زيت صمام التحكم التجريبي لفرامل ناقل الحركة؟
ج: البكرة المكوكية لمكبس الفرامل HNBR والأختام الرئيسية لمكبس التوازن هي سوداء غير لامعة مع هيكل إغلاق ديناميكي صغير أحادي الاتجاه غير متماثل، سطح الشفاه الملامس يعتمد تلميع دقيق للغاية بمرآة نانو بدون نتوءات دقيقة أو خدوش تآكل دوري نبضية دقيقة غير مرئية. تتميز الحلقات العازلة ذات النبض الدقيق لفرامل PU البيضاوية النحيفة باللون الأصفر المشمش الشاحب مع مخطط بيضاوي ضيق للغاية لامتصاص الصدمات، والذي يمكن تمييزه بوضوح عن الحلقات العازلة المصنوعة من البولي يوريثين البيضاوية الرفيعة والرفيعة وشبه المنحرفة والنحيفة المقوسة المستخدمة في الصمامات المجمعة لتوجيه السفر وصمامات التشحيم وصمامات الضغط الرئيسية. الحلقات O الثابتة متوسطة السُمك من FKM هي بنية داكنة اللون مع مقطع عرضي دائري سميك وموحد، لا يوجد انكماش أو تشوه دقيق دائم غير مرئي بعد تخزين نقع الزيت بدرجة حرارة عالية بالتناوب مع نبض صغير طويل الأمد. تتميز الحلقات المضادة للبثق متوسطة الفجوة المملوءة بالكربون PTFE باللون الأبيض الفاتح مع وجود جزيئات كربون سوداء صغيرة متناثرة بالتساوي عبر السطح المستوي، ويسهل فصلها عن حلقات PTFE ذات اللون الرمادي الفاتح المملوءة بالجرافيت والتي يتم تطبيقها على مجموعات الصمامات التجريبية الصغيرة ذات الفجوة الضيقة للغاية. حلقة ممسحة الغبار ذات الطبقة المزدوجة متوسطة التحمل سوداء متوسطة السُمك مع طبقتين من الشفاه المكشطة؛ تعترض الطبقة الخارجية حطام الاحتكاك المعدني الناعم الممزوج بزيت ناقل الحركة، وتمنع الشفة الداخلية فائقة الدقة جزيئات الحمأة الكاشطة ذات الحجم النانوي من الدخول إلى الخلوص الدقيق للبكرة التجريبية للفرامل أحادية الاتجاه. تتم طباعة كل ملحق بصمام تحكم طيار واضح للفرامل يطابق علامات الأبعاد الصغيرة على السطح من أجل الفرز والمطابقة السريعة أثناء تجميع صمام النقل الدقيق في الموقع.

س: ما هو نطاق درجة الحرارة الواسع والنبض النسبي الصغير لظروف العمل الهيدروليكية ذات الضغط الدوري المتناوب التي يمكن أن تتحملها مجموعة ختم الزيت المركبة المكونة من أربع مواد من أجل تشغيل مستمر ومستقر على المدى الطويل؟
ج: يمكن لمجموعة ختم الزيت المتكاملة هذه أن تتحمل بشكل ثابت ضغط عمل طيار الفرامل المتوسط ​​الصغير المستمر على المدى الطويل حتى 150 بار، وتتحمل ضغط ذروة نبض الدواسة الدقيقة المتكرر الفوري حتى 555 بار دون فشل قذف مكونات الختم. تحتفظ مكونات HNBR وPU باستعادة مرنة مستقرة وأداء ختم دوري نبضي دقيق أحادي الاتجاه في حدود -38 درجة مئوية ~ +122 درجة مئوية، وتتكيف تمامًا مع المنحدر الجبلي المتجمد تحت الصفر، ودرجات الكبح النسبي اللطيف المتكرر في الشتاء وعمليات الدفع الثقيلة المستمرة لمسافات طويلة ذات درجة الحرارة العالية في الصيف. يمكن للحلقات O السميكة من FKM أن تعمل بشكل موثوق في حدود -26 درجة مئوية ~ +148 درجة مئوية، مما يتوافق تمامًا مع حالة دوران زيت ناقل الحركة بالنبض الصغير ذو درجة الحرارة المتوسطة العالية في بناء طرق نقل المناجم المفتوحة بدون توقف. لن تنعم الحلقات الاحتياطية متوسطة الفجوة المملوءة بالكربون من مادة PTFE أو تتشوه تحت مليارات من الاحتكاك المنزلق المتقطع أحادي الاتجاه للبكرة الصغيرة والتناوب المتكرر لدرجات الحرارة الباردة والساخنة على نطاق واسع، مما يحافظ على أداء وقائي متسق فائق الدقة ضد التسرب من خلال جميع بيئات البناء الزلقة الموسمية.

س: ما هي الأعطال المخفية في الدائرة الهيدروليكية للفرامل النسبية الدقيقة والخسائر المالية المقابلة التي سيواجهها العملاء إذا اختاروا مجموعات ختم الزيت ذات الجودة المنخفضة بدلاً من هذه المجموعة المركبة الكاملة متعددة المواد؟
ج: تعتمد مجموعات ختم الزيت الرديئة الرخيصة فقط على المواد الخام NBR العادية منخفضة الجودة المُعاد تدويرها، دون مطابقة الحلقات العازلة لنبض الفرامل الدقيقة البيضاوية الضيقة PU والطبقات الواقية المضادة للبثق ذات الفجوة المتوسطة المملوءة بالكربون. بعد المليارات من دورات الضبط الدقيقة المتكررة للدواسة وتآكل حمأة زيت ناقل الحركة فائق الدقة على المدى الطويل، فإن شفة الختم للبكرة التجريبية للفرامل ذات الشفة المزدوجة سوف تتآكل من جانب واحد ببطء شديد وغير مرئي، مما يؤدي إلى تجاوز الزيت التجريبي للفرامل الدقيقة الداخلية وتسرب الزيت الخارجي المستمر البطيء للغاية في اتجاه واحد لمجموعة صمام الفرامل الدليلي. ستقدم الجرافة إحساسًا باهتًا وغير متناسب بدواسة الفرامل، وإخراج قوة فرامل غير خطية غير متسقة مع عمق الدواسة، واستجابة كبح لطيفة متأخرة أثناء التحكم الدقيق في المنحدرات، ومسافة كبح طويلة غير متوقعة، وضجيج اهتزاز هيدروليكي صغير خافت من جانب واحد في كل مرة ينقر فيها المشغل قليلاً على دواسة الفرامل. سوف يتدفق الحطام الصغير المصنوع من المطاط والبلاستيك النانوي إلى الدائرة الهيدروليكية الكاملة لطيار الفرامل، مما يؤدي إلى خدش بكرة مكوك الفرامل الصغيرة المصقولة فائقة الدقة والتجويف الداخلي لجسم الصمام المصغر، مما يتطلب استبدالًا كاملاً مكلفًا للمكونات الأساسية لصمام الفرامل الدقيقة المعدني المتكامل، وتغيير زيت ناقل الحركة بالكامل وتجديد جميع عناصر فلتر ناقل الحركة الصغير. وفي الوقت نفسه، يؤدي تسرب النفط المستمر البطيء للغاية في اتجاه واحد إلى زيادة تكاليف استهلاك زيت ناقل الحركة اليومي، وسيؤدي إيقاف تشغيل المعدات لفترة طويلة إلى تأخير جداول إنشاء طرق المناجم والتسوية الدقيقة للأراضي الزراعية بشكل عام، مما يؤدي إلى زيادة تكاليف استئجار العمالة ونفقات فقدان المعدات الخاملة للعملاء، وسيؤدي أداء المكابح غير الخطية إلى جلب مخاطر انزلاقية كبيرة على منحدرات البناء الزلقة الشديدة.

6. المعرض والملابس

أختام الزيت، والأختام الهيدروليكية، ومجموعات ختم الأسطوانات، والمزيد