154-09-71210 1540971210 HNBR PU FKM الكربون المملوء PTFE مجموعة ختم الزيت المركب لـ Komatsu D85 البلدوزر الثقيل صمام التوجيه الرئيسي إصلاح كامل خدمة D85EX-15E0

1تفاصيل سريعة عن الختم 154-09-71210:

2.154-09-71210أجزاء على المجموعة:

3. 154-09-71210  الصورة:

4رقم جزء الخدمة:

5أسئلة شائعة

س: ما هي طرازات الجرافات الكوماتسو الثقيلة التي يمكن استخدامها في مجموعة ختم الزيت 154-09-71210، وما هي الملحقات الكاملة التي يتم تضمينها في مجموعة الصيانة الكاملة؟
الجواب: هذه المجموعة المصممة من قبل مصنعي الجهاز الأصلي مصممة حصريًا لـ Komatsu D85EX-15 ، D85PX-15 ، D85MS-15 الجرافات الزحافية الثقيلة ،مصممة خصيصًا لفولف التحكم في القيادة الرئيسي المدمج في الهيكل الذي يحكم الدوائر الهيدروليكية للقيادة اليسرى واليمينيةهذا الصمام الأساسي يوزع التدفق الهيدروليكي النسبي إلى دوائر إدارة مسارين وفقًا لزاوية دوران عجلة القيادة ، يحافظ على اختلاف سرعة المسار المستقر أثناء الصعود ،المنحدرات والأراضي الطينية، يمنع انزلاق السيارة جانبياً أو قفل المسار عند حمل حمولة شفرة ثقيلة، ويضمن الدوران المرن في نصف قطر صغير للعمل في تقليص المخزون وتصنيف منحنى الطريق.تتضمن مجموعة جميع مكونات الختم المطلوبة لتفكيك الصمام الكامل لمرة واحدة والصيانة الكاملة دون شراء منفصل، بما في ذلك أغطية الزيت الديناميكية للوصلة الرئيسية للقيادة HNBR ذات الحائط المزدوج ، وأغطية ضغط المكبس المزدوجة الموازنة للقيادة ،حلقات عازلة ذات قوس ضيق من البوريدينوليتين مع الحمل الكاملحلقات احتياطية مضادة للخروج من PTFE ذات الفراغ المتوسط مليئة بالكربون، حلقات O ثابتة FKM متوسطة السماكة المقاومة للحرارة،مسحات الغبار الهيدروليكية ذات الطبقة المزدوجة للزيت العازلة للخدمات الثقيلة والضمادات المعدنية المسطحة المقاومة للتآكليتم فرز جميع قطع الختم وإغلاقها في أكياس بلاستيكية مستقلة ملصقة تصنف حسب مواقع التثبيتمما يوفر فنيي الصيانة المتاعب من شراء أغلفة صمام القيادة الفردية المنتشرة من العديد من الموردين ويقصر بشكل كبير وقت توقف المعدات في بناء الطرق الجبلية، مشروعات إنهاء مخزون المناجم المفتوحة ومشاريع تسوية الأراضي الطينية الرطبة.

س: ما هي المزايا الفريدة للأداء الأساسي التي تجلبها هيكل الختم المركب المكون من أربع مواد إلى صمام التوجيه الرئيسي Komatsu D85 مقارنةً بمجموعات الختم النفطي NBR العادية؟
الجواب: صمام التحكم في القيادة الرئيسي للجرافة الثقيلة D85 يعمل تحت دورات ضغط متناوبة متناوبة على المدى الطويل كل يوم،تتأثر باستمرار بزيادة الضغط الفورية في الدوائر المتقاطعة الناتجة عن عمليات التوجيه ذات الحمولة الثقيلة، الانغماس لفترة طويلة في زيت هيدروليكي عالي درجة الحرارة مختلط مع غبار الصخور الصلبة والحطام المكشوف المعدني ،وتآكل على مدار السنة من بخار الماء المكثف والوحل الطيني داخل تجويف الصمام المغلقHNBR رزمة القيادة الرئيسية والخامات المكبس لديها ناعمة أفضل بكثير في درجات الحرارة المنخفضة والضغط المتبادل ضد الدوائر المتبادلة أداء زيت الشيخوخة من المطاط العادي NBR؛ أنها لن تصلب،الشق أو فقدان مرونة التشديد المسبق الشعاعي المتساوية في ظل البناء الشتوي في الهضبة الباردة مع عمليات التوجيه المتكررة بالباردة.الحلقات العازلة من PU ذات القوس الضيق تمتص ارتفاعات الضغط الثنائية الاتجاه الفورية التي تنتجها ربط القيادة بالكامل.الوقاية من التخفيف المتكافئ في الشفاه الثنائية الاتجاه والإصابة بالتآكل الدوري الدقيق على حواف إغلاق المكالمة ذات الشفاه المزدوجة بعد الملايين من دورات ضبط القيادة الثقيلةحلقات O ثابتة سميكة FKM الحفاظ على سدادة سدادة ثابتة على المدى الطويل تحت دورة زيت هيدروليكي عالية درجة الحرارة لفترة طويلة أثناء العمل بدون توقف طوال اليوم دفع شفرة ثقيلة.الحلقات الاحتياطية المتوسطة المملوءة بالكربون من PTFE لديها مقاومة متوازنة للكسوف عبر الدوائر الثنائية الاتجاه والقدرة المتوسطة على مكافحة الإخراج، مما يمنع بشكل فعال من ضغط أغطية البكرة الرئيسية في فجوات معتدلة بين البكرة الرئيسية للقيادة وجسم الصمام تحت ضغط القيادة القصوى بالكامل.هذه المواد المطابقة أربعة تشكل نظام حماية التوجيه ثنائي الاتجاه مضادة للضرب المتقاطع متعددة الطبقات تتداخل مستقر المسار الختم، مما يزيد من عمر الخدمة الإجمالي لهذه مجموعة ختم الزيت بأكثر من 70٪ مقارنة مع مجموعات ختم المطاطية التقليدية.

س: ما هي الاختلافات الواضحة في اللون والمظهر الهيكلي التي تساعد عمال الصيانة على التمييز بسرعة بين كل جزء دقيق للخاتم داخل هذه الصمام D85 الرئيسية للقيادة
A: HNBR الموجة الرئيسية للقيادة ومواد الاغلاق الرئيسية لمكبس التوازن هي سوداء متطاطية مع هيكل الاغلاق الديناميكي المزدوج المزدوج المتماثلسطح شفتي الاتصال يتبنى نظارة النانو التلميع الدقيق للغاية دون حفر صغيرة أو خدوش كسر الدوائر المتداولة التي تتشكل من العمليات التوجيهية الثقيلة المتكررة. حلقات عازلة ضغط القيادة ذات القوس الضيق PU ذات الحمولة الكاملة هي صفراء القرنبيط الخفيفة مع محيط امتصاص الصدمات الضيق القوس الذي يمكن تمييزه بسهولة من مستطيل مستطيل ،حلقات عازلة من الـ PU معقوفة ومستقيمة مقوسة تستخدم على صمامات التوجيه الأولية لجهاز تحميل العجلات، صمامات التحول متعددة السرعات وصمامات التحول الاتجاهية. FKM الحلقات O الثابتة متوسطة السماكة هي بنية القهوة الداكنة مع قطر مستديرة دائرية سميكة،لا يوجد تقلص أو تشوهات صغيرة دائمة بعد تخزين الدوائر المتناوبة لفترة طويلة في درجة حرارة عالية من غسل الزيتالحلقات المضادة للخروج من PTFE المملوءة بالكربون ذات الإفراغ المتوسط هي بيضاء مع جزيئات صغيرة سوداء من الكربون موزعة بالتساوي على السطح المسطحمن السهل التمييز بين حلقات PTFE المليئة بالجرافيت الرمادية الخفيفة المستخدمة في مجموعات صمامات الطيار المصغرةحلقة مسح الغبار مزدوجة الطبقات الثقيلة هي بنية مركبة سوداء متوسطة السماكة مع شفتين مقشرة ؛ الحاجز الشفاه الخارجية السميكة حطام الحطام الصخري الصلب المعدن كبير حطام الاحتكاك مختلطة في الزيت الهيدروليكي,والشفة الداخلية الرفيعة تمنع الوحل الخشن الصغير من الدخول إلى الفتحات المزدوجة للدوائريتم طباعة كل ملحقات مع علامات الأبعاد واضحة مطابقة صمام التحكم في القيادة الرئيسية D85 للفرز السريع والتجميع في مواقع إصلاح البناء.

6المعرض والمنزل

أغطية النفط، أغطية هيدروليكية، أدوات أغطية الأسطوانات، وأكثر