07011-10032 0701110032 HNBR طقم تصليح ختم الزيت لمحور العجلات الخلفي الفولاذي لصيانة محور القيادة الخلفي للجرافة المتوسطة WA400-8

1. تفاصيل سريعة للختم 07011-10032:

2.07011-10032 صورة:

3. رقم جزء الخدمة:

4. الأسئلة الشائعة

س: ما هي معدات الجرافة المتوسطة التي تتوافق مع مجموعة مانع تسرب الزيت الكاملة لمحور العجلة الخلفية 07011-10032، وما هي ملحقات الختم الدوارة والثابتة المدمجة في حزمة الصيانة الكاملة لمحور الدفع الخلفي الحصرية هذه؟
ج: تم تخصيص طقم ختم الزيت القياسي الخاص بمصنع OEM والذي يحمل علامة 07011-10032 للرافعات ذات العجلات المتوسطة WA400-8، المثبتة على عمود الإخراج الدوار لمجموعة محور العجلة الخلفية. يتحمل عمود المحور الخلفي أحمال عزم دوران متناوبة ثقيلة ومستمرة أثناء تكديس مجمعات الموانئ الكبيرة، ونقل حصى المناجم لمسافات طويلة وأعمال التحميل المركزية لمخلفات البناء متوسطة الحجم، ويتحمل تأثير الصدمات العنيفة المتكررة من أرض البناء الموحلة والصخرية الوعرة، ويعاني من التآكل في الهواء الطلق على مدار العام بسبب الغبار ورذاذ المطر والتقلبات الحادة في درجات الحرارة بين الشتاء البارد والصيف الحارق. تحتوي مجموعة الختم المتكاملة الكل في واحد على جميع موانع تسرب الزيت الرئيسية الدوارة، وزنبركات لولبية الشد، وحلقات دائرية ثابتة متعددة المواصفات المطلوبة للتفكيك الكامل وإصلاح محور العجلة الخلفية. إنه يشكل حماية عزل في اتجاهين لتجويف محمل المحور الداخلي: فهو يمنع تسرب زيت تروس المحرك منخفض اللزوجة إلى الخارج لتجنب احتكاك المحمل وتلف الاجتثاث الناتج عن الحرارة الزائدة، ويمنع الطين الخارجي والحصى الناعم الحاد وغبار البناء العائم من غزو حجرة المحمل لتقليل التآكل الكاشط لمكونات المحمل المتدحرج. تشتمل المجموعة على أختام زيت المحور الخلفي الرئيسية المتكاملة ذات هيكل فولاذي HNBR، ونوابض رباط شد من الفولاذ المقاوم للصدأ مصقولة شديدة اللمعان وحلقات دائرية ثابتة EPDM متعددة الأحجام للحواف المقسمة للمحور الخلفي. يتم تصنيف جميع قطع الغيار مسبقًا ومختومة في أكياس بلاستيكية شفافة ذات علامات مستقلة مفصولة إلى مجموعة ختم عمود دوار ومجموعة ختم ثابتة للشفة، مما يقلل بشكل فعال وقت توقف صيانة الجرافة المتوسطة في ساحات خدمة نقل إجمالي الميناء وورش إصلاح الإنشاءات الصناعية في الضواحي.

س: ما هي مزايا أداء الختم المركب الحصري المكون من ثلاث مواد التي تتمتع بها مجموعة ختم زيت المحور هذه مقارنةً بأختام زيت NBR المفردة منخفضة التكلفة التي يتم بيعها في متاجر قطع غيار ما بعد البيع لمحاور العجلات الخلفية WA400-8؟
ج: يعمل العمود الدوار للمحور الخلفي للوادر ذات العجلات المتوسطة WA400-8 في ظل احتكاك دوار مستمر طويل المدى ومتوسط ​​السرعة ومطبات أرضية صخرية وعرة غير منتظمة تتناوب مع ضغط الصدمات في كل وردية عمل يومية، مغمورًا في زيت تروس القيادة منخفض اللزوجة الممزوج بغبار البناء المعدني الناعم وحطام التآكل المعدني الصغير على مدار العام، في حين يتعرض لرذاذ المطر الموحل والصقيع تحت الصفر في فصل الشتاء وحبيبات البناء الصلبة التي تذروها الرياح عبر جميع مواسم البناء الأربعة. تجمع شفة الختم الديناميكية الرئيسية لمطاط النتريل المهدرج المعدل والمحسن بين المرونة المتميزة في درجات الحرارة المنخفضة ومقاومة شيخوخة زيت التروس ومقاومة تآكل الجسيمات التي لا يستطيع مطاط NBR الفردي العادي تحقيقها؛ لن يتصلب ويفقد التصاق العمود الضيق بعد بدء التشغيل البارد في مواقع البناء التجميعية الجبلية عالية الارتفاع في الشتاء، ولن ينتفخ أو يلين أو يتشوه بعد ملامسة طويلة الأمد لزيت التروس المتداول بدرجة حرارة عالية أثناء نوبات البناء الصيفية بدون توقف. يوفر الهيكل الخارجي الفولاذي المدرفل المجلفن بالغمس الساخن دعمًا قويًا دائريًا ثابتًا لشفة الختم المطاطية، مما يمنع بشكل فعال ختم الزيت من التحول والالتواء والانزلاق خارج أخدود التركيب تحت تأثير عزم الدوران الثقيل المتكرر للأمام والخلف، كما يوفر الطلاء المجلفن بالغمس الساخن السميك والموحد مقاومة الصدأ برذاذ الملح على المدى الطويل ضد تآكل المطر والطين مقارنةً بطبقات الزنك المطلية بالكهرباء ذات الطبقة الواحدة الرقيقة. يعمل زنبرك الرباط المصنوع من سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول عالي الشد والشديد اللمعان على تثبيت شفة الختم بإحكام على سطح العمود، مما يعوض تلقائيًا تآكل الشفة الصغير الناتج عن الدوران المتواصل طويل الأمد ويطيل بشكل كبير دورة الخدمة الشاملة لمجموعة الختم. تحافظ الحلقات الدائرية الثابتة لشفة EPDM على أداء مرن ناعم ومستقر في ظل بيئات بناء الضواحي المتجمدة ذات درجات الحرارة المنخفضة على المدى الطويل، مما يقضي على تسرب الزيت البطيء المخفي في سطح مفصل شفة المحور الخلفي. يعمل نظام الحماية المركب المتطابق متعدد الطبقات هذا على إطالة عمر الخدمة الكامل لمجموعة مانع تسرب زيت محور العجلة الخلفية بأكثر من 92% مقارنة بمجموعات مانع تسرب زيت NBR التقليدية منخفضة التكلفة أحادية المادة.

س: كيف يمكن لفنيي صيانة آلات البناء المتوسطة المحترفين أن يميزوا بسرعة بين كل مكون مانع للتسرب مختلف من خلال اللون الحصري والملمس السطحي والاختلافات المميزة للشكل الهيكلي داخل مجموعة مانع تسرب زيت محور العجلة الخلفية 07011-10032؟
ج: إن أختام زيت محور العجلة الخلفية الرئيسية ذات الهيكل الفولاذي HNBR المتكامل عبارة عن أجزاء متكاملة دائرية سوداء اللون، ملفوفة بهيكل معدني من الفولاذ المجلفن بالغمس على الساخن باللون الفضي غير اللامع على الحلقة الخارجية، وتعتمد تصميمًا داخليًا غير متماثل مزدوج الشفة: تعمل الشفة الأولية الداخلية كشفة ختم ديناميكية لزيت التروس عالي الضغط، ويتم تثبيت زنبرك رباط شد دائري من سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول عالي اللمعان مسبقًا على المحيط الداخلي، ويتم تعبئة التجويف الأوسط المجوف مسبقًا بـ شحوم تشحيم مقاومة للتآكل تعتمد على الليثيوم ومضادة لدرجات الحرارة المنخفضة ومصممة خصيصًا لظروف العمل في الإنشاءات المجمعة للموانئ المتوسطة والثقيلة. نوابض الرباط المستقلة المصنوعة من سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ المصقولة عالية اللمعان عبارة عن نوابض دائرية رفيعة فائقة النعومة فضية لامعة، والتي يمكن فصلها بسهولة عن أختام زيت الهيكل العظمي الفولاذية الكبيرة المدمجة مع الأسطح الداخلية من مطاط النتريل من خلال نعومة السطح وشكل المخطط التفصيلي وفجوات الحجم الإجمالي. الحلقات الدائرية الثابتة ذات الحافة الثابتة EPDM متعددة الأحجام عبارة عن حلقات دائرية مرنة ذات لون أبيض فاتح مع أبعاد قطر داخلي متعددة لتتناسب مع أخاديد الختم الدائرية المختلفة لحواف مبيت محور القيادة الخلفي، ويمكن تمييزها بصريًا عن شفاه ختم الزيت الرئيسية HNBR ذات اللون الأسود النفاث الصلب من خلال تباين لون واضح. يتم تمييز كل جزء مانع للتسرب برموز تعريف دقيقة للأبعاد محفورة بالليزر الدقيقة تتوافق مع معلمات عمود محور العجلة الخلفي WA400-8، مما يؤدي إلى تسريع عملية الفرز السريع بشكل كبير ومطابقة الأجزاء الدقيقة أثناء عمليات الإصلاح والتفكيك الكامل لمحور العجلة الخلفي للجرافة المتوسطة في الموقع. لا تحتوي منتجات استبدال المطاط المفرد الأدنى على هيكل دعم معدني مدمج، وأسطح زلقة مغطاة ببقايا عامل تحرير مفرط، وصلابة مطاطية غير مستقرة، وتفتقر إلى علامات رقم الجزء المحفورة بالليزر الواضحة على كل ملحق.

س: ما هو النطاق الكامل لدرجة الحرارة والاحتكاك الدوار المستمر ذو السرعة المتوسطة والعالية + تأثير الصدمات الأرضية غير المستوية للبناء الصخري المتناوب لظروف عمل الضغط الدوري التي يمكن لمجموعة ختم الزيت المركب المصنوعة من الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن من HNBR أن تتحمل تقديم أداء مانع للتسرب ومقاوم للتسرب على المدى الطويل في جميع الأحوال الجوية؟
ج: يمكن أن تعمل وحدة ختم زيت عمود محور العجلة الخلفية الكاملة هذه بثبات تحت ضغط ثابت لمحور القيادة المستمر يبلغ 0.6-1.3 بار، وتتحمل ارتفاع ضغط ذروة الصدمات الأرضية غير المستوية اللحظية المتكررة حتى 1.95 بار دون تشوه شفة الختم الدائم، أو تشقق المطاط HNBR أو فشل تقشير طلاء الهيكل العظمي الفولاذي المجلفن بالغمس الساخن. تحافظ شفاه الختم المطاطية HNBR وحلقات EPDM O على الاسترداد المرن الكامل ووظيفة الختم الدوارة للعمود المستقر ضمن نافذة واسعة لدرجة حرارة العمل تبلغ -48 درجة مئوية ~ +132 درجة مئوية، وتتكيف تمامًا مع عملية البدء البارد لبناء الركام الجبلي المتجمد في الشتاء وعدم توقف ارتفاع درجة الحرارة لمسافات طويلة عملية تحميل تخزين الرمال خلال أشهر الصيف الحارة. تقاوم الهياكل الفولاذية المجلفنة بالغمس الساخن والنوابض المصنوعة من سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ المصقولة شديدة اللمعان التليين والتشوه والتشوه الدائم بعد الملايين من دورات دوران العمود المستمرة ذات السرعة المتوسطة والعالية والتناوب المتكرر لدرجات الحرارة الساخنة والباردة الشديدة، مما يوفر حماية متسقة لمحور العجلة الخلفية مانعة للتسرب عبر جميع بيئات التحميل الإجمالية في الضواحي الخارجية على مدار العام. يمكن للهيكل الثانوي المدمج المقاوم للغبار متعدد الشفاه أن يمنع الرمال الناعمة الصلبة وجزيئات الحصى الطينية الصغيرة من ساحات البناء التي تدخل إلى تجويف المحمل، مما يقلل بشكل فعال من تآكل المحمل وأخطاء ضوضاء اهتزاز القيادة غير الطبيعية.

5. المعرض والملابس

أختام الزيت، والأختام الهيدروليكية، ومجموعات ختم الأسطوانات، والمزيد