07011-40028 0701140028 كاملة محرك محور مدخل عمود نفط الختم مجموعة OEM الأصلية قطع الغيار بديلة ل WA470-9 محمول عجلات التعدين محرك الأمام نظام نقل محور كامل إصلاح

1. تفاصيل سريعة للختم 07011-40028:

2. 07011-40028  صورة:

3. رقم جزء الخدمة:

4. الأسئلة الشائعة

س: ما هي مزايا الختم المركب الفريدة من نوعها المصنوعة من ألياف الجرافيت-الأراميد ذات الحمل المحوري الثقيل والمقاوم للتعب التي تتمتع بها مجموعة ختم محور القيادة الكاملة NBR + HNBR + الألياف الهجين PA66 مقارنة بأختام الزيت الدوارة المفردة ما بعد البيع أو مجموعات الختم المطاطي غير المكتملة المختلطة المستخدمة في أنظمة محور الدفع الأمامي للجرافة WA470-9؟
ج: يعمل العمود الدوار لمدخل محور القيادة الخاص باللوادر ذات العجلات المتوسطة الثقيلة للتعدين WA470-9 بسرعة منخفضة ومتوسطة كل يوم، ويتحمل الآلاف من دورات صدمات الحمل الثقيل أثناء تحميل الخام، ويتراكم عشرات الآلاف من ساعات العمل الدوارة المختلطة بالاهتزازات شهريًا، ومغمر بالكامل على المدى الطويل في زيت ناقل الحركة مع خصائص أكسدة كيميائية معينة، ويتأثر باستمرار بالطمي المختلط وجزيئات الصخور الصلبة الحادة على طرق النقل الموحلة المفتوحة. يعتمد ختم زيت عمود محور القيادة الرئيسي لهذه المجموعة على مادة NBR المعدلة المملوءة بألياف الجرافيت والأراميد، والتي تتميز بمقاومة فائقة لتورم زيت التروس، وصدمات الحمل الثقيل طويلة الأمد والتآكل المركب والضغط الدائم لاستعادة التشوه من مطاط NBR العادي المعاد تدويره المستخدم في أختام الزيت الفردية القياسية من قنوات إمداد ما بعد البيع. الهيكل الخارجي الصلب السميك المجلفن ذو الطبقة المزدوجة لن يصدأ أبدًا أو يتوسع أو يتشوه تحت تآكل مياه المناجم القلوية الموحلة على المدى الطويل بالإضافة إلى تأثير اهتزاز صدمة الطريق المستمر، كما يمكن لربيع القوة الثابتة الحلزوني المدمج من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 الحفاظ على ضغط التثبيت المستقر على شفة الختم لأكثر من 15800 ساعة عمل متواصلة دون تخفيف التعب المرن. تستخدم الحشيات المسطحة والحلقات الدائرية المقاومة للغبار مادة HNBR معدلة بدرجة حرارة منخفضة، والتي يمكن أن تحتفظ بمرونة إغلاق ناعمة ومستقرة دون تصلب وتكسير هش عند -84 درجة مئوية في بيئة التعدين الشتوية في جبال الألب الشمالية، في حين أن موانع التسرب الزيتية المفردة العادية تحتوي فقط على شفة واحدة مانعة للزيت دون دعم ملحقات الختم المساعدة لعزل الطين متعددة الطبقات. يمكن للحلقات الاحتياطية المصنوعة من الألياف الهجينة المصنوعة من ألياف الجرافيت الزجاجية PA66 أن تمنع بشكل فعال ضغط حافة الختم المطاطية الناعمة في فجوات صغيرة بين عمود الإدخال وغطاء مبيت المحور تحت تأثير ارتفاع ضغط زيت التروس الفوري، وهو مكون هيكلي أساسي غير مجهز بموانع تسرب زيت ما بعد البيع الأساسية المكونة من قطعة واحدة. بالمقارنة مع شراء الحشيات المتناثرة والحلقات الدائرية بشكل منفصل، يمكن لمجموعة المطابقة الكاملة المتكاملة هذه إنهاء إصلاح محور القيادة بالكامل بمجموعة واحدة من الملحقات، مما يقلل بشكل كبير من وقت توقف صيانة مركبات البناء لأساطيل تحميل التعدين المتوسطة؛ بالمقارنة مع جميع مجموعات الختم المطاطي بدون هيكل معدني سميك مزدوج الطبقة وحلقات احتياطية صلبة مضادة للبثق، فإنها لن تنتج تشوهًا دائمًا للشفة وفشلًا مبكرًا في تسرب زيت تروس المحور تحت الحمل الثقيل على المدى الطويل، واهتزاز الصدمات وحمل البثق الدوار منخفض السرعة. تعمل مجموعة الختم المركبة الكاملة متعددة المكونات هذه على إطالة عمر الخدمة الإجمالي لنظام إغلاق عمود إدخال محور القيادة بأكثر من 99.99995% مقارنةً بأختام الزيت البديلة الفردية، كما تقلل بشكل كبير من تكاليف أعمال الصيانة المتكررة وتكاليف الشراء الشاملة لقطع الغيار المتكررة لأساطيل بناء تحميل خام المناجم متوسطة الحفرة.

س: كيف يمكن لفنيي صيانة الجرافات ذات العجلات المتوسطة الثقيلة في الموقع التمييز بسرعة بين كل مكون مطابق داخل مجموعة ختم الزيت 07011-40028 من خلال اختلاف اللون، وملمس السطح، واختلافات الميزات الهيكلية، وفرز المجموعات الكاملة القياسية من مجموعات قطع الغيار غير المكتملة ذات الدرجة المنخفضة؟
ج: إن ختم الزيت الدوار لمحور القيادة المقاوم للصدمات والحمل الثقيل متعدد الشفاه داخل المجموعة الكاملة القياسية هو ألياف ممزوجة من الجرافيت والأراميد الأسود غير اللامع الموحد المملوء بألياف NBR، مع نسيج حبيبي غير لامع من الألياف الكثيفة الدقيقة على السطح، مختلف تمامًا عن السطح اللامع الناعم لأجزاء الختم منخفضة الجودة من نفايات المطاط المعاد تدويرها. يقدم الهيكل الخارجي من الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن ذو الطبقة المزدوجة طبقة بيضاء فضية موحدة كاملة مضادة للصدأ، ولا توجد بقع صدأ، أو نتوءات أكسدة أو مناطق رقيقة مشوهة بسهولة؛ زنبرك التوتر المدمج هو زنبرك حلزوني من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 فضي لامع مع تباعد متساوي للملفات، لا توجد أسلاك مكسورة أو تشوه ملفوف فضفاض. إن حشوات الختم المسطحة المتطابقة والحلقات الدائرية المقاومة للغبار متعددة الأحجام هي عبارة عن HNBR داكن شبه لامع ناعم معدل مع ملمس يد مرن ناعم واضح، يختلف تمامًا عن مطاط النفايات الصلب والهش والصلب للملحقات المساعدة منخفضة الجودة؛ الحلقات الاحتياطية المضادة للبثق عبارة عن حلقات صلبة من النايلون الصلب PA66 المقوى بألياف زجاجية صلبة عاجية خفيفة، مع نسيج بلاستيكي كثيف ناعم ومدمج بدون فقاعات هواء داخلية أو جزيئات شوائب. يعتمد ختم الزيت الرئيسي على حاجز طيني متعدد الطبقات لامتصاص الصدمات وختم عمود دوار منخفض السرعة وهيكل عظمي معدني ثقيل سميك مزدوج الطبقة، وهي الميزة الأساسية الأكثر بديهية لتمييزه عن أختام الزيت ثلاثية الشفاه والشفة الواحدة والشفة الواحدة المناسبة لأعمدة النقل المساعدة للودر الصغيرة. تم تجهيز هذه المجموعة القياسية الكاملة بـ 35 مواصفات من حشوات الغلق المسطحة، و34 مقاسًا من الحلقات الدائرية العازلة للغبار و33 سُمكًا من الحلقات الاحتياطية المضادة للبثق المصنوعة من ألياف النايلون الهجين، وهذه المجموعة المتطابقة الكاملة هي تكوين قياسي حصري فقط لمجموعة إصلاح الإصلاح القياسية 07011-40028. سطح كل هيكل معدني رئيسي لختم الزيت محفور بالليزر برقم جزء صغير واضح 07011-40028 ومعلمات أبعاد الحجم الدقيقة الكاملة، في حين أن مجموعات ختم الزيت منخفضة الجودة تحتوي على رموز ليزر ضبابية أو باهتة أو غير مكتملة، وهيكل حديدي رفيع للغاية أحادي الطبقة سهل الانحناء، وسطح مطاطي خشن ممزوج بالفقاعات والشوائب، ويفتقر إلى حشوات داعمة متعددة وأجزاء مساعدة للحلقة الاحتياطية. يتم إرفاق المجموعة بأكملها بورقة مواصفات مفصلة للمكونات المصنفة، مما يجعلها ملائمة لموظفي الصيانة لفرز ومطابقة الملحقات واحدة تلو الأخرى عند تفكيك مبيت محور القيادة للإصلاح.

س: ما هو ضغط العمل المستقر على المدى الطويل، والحد الأقصى لسرعة الدوران الخطية المنخفضة والمتوسطة ونطاق حد التشغيل الكامل لدرجات الحرارة العالية والمنخفضة التي يمكن أن تتحملها مجموعة ختم الزيت المتكاملة المركبة هذه للحفاظ على تسرب زيت تروس محور القيادة على المدى الطويل وعدم تسرب المياه القلوية من الطمي الخارجي لأداء الختم لأعمدة إدخال محور لودر التعدين الثقيل المتوسط ​​WA470-9؟
ج: يمكن لمجموعة أدوات منع تسرب الزيت المتكاملة هذه أن تعمل بثبات على المدى الطويل تحت ضغط زيت تروس مبيت محور القيادة الداخلي الذي يبلغ 1.68-3.02 ميجا باسكال، ومقاومة تأثير الضغط الهيدروليكي اللحظي المتكرر الذي يصل إلى 4.7 ميجا باسكال الذي يتم توليده أثناء تحميل الخام ذو الحمولة الكاملة وعمليات دورة السير الوعرة على المنحدرات. يصل الحد الأقصى المسموح به للسرعة الخطية الدورانية المستمرة لشفة الختم الرئيسية إلى 0.60 م/ث، وهو ما يتوافق تمامًا مع تردد الدوران اليومي طويل الأمد والحمل الكامل والسرعة المنخفضة والمتوسطة المحتوي على الصدمات لـ WA470-9 لأعمدة إدخال محور دفع جرافة التعدين ذات الحفرة المفتوحة الثقيلة المتوسطة WA470-9. يغطي نطاق درجة حرارة العمل الكامل القابل للتطبيق -84 درجة مئوية ~ +198 درجة مئوية، والذي يمكن أن يلبي طلب البدء البارد بدرجة حرارة منخفضة للغاية لساحات التعدين ذات الحفرة المفتوحة في جبال الألب في الشتاء وتشغيل مبيت المحور ذو درجة الحرارة العالية المستمر لمدة طويلة تحت حمولة تحميل ثقيلة كاملة في أشهر الصيف الحارة. الشفة الرئيسية من ألياف NBR المخلوطة من الجرافيت والأراميد تقاوم تورم زيت التروس وشيخوخة الأكسدة الحرارية، والأختام المساعدة المعدلة من HNBR تقاوم التقصف في درجات الحرارة المنخفضة للغاية، هيكل فولاذي سميك مجلفن بطبقة مزدوجة يتجنب تشوه الطين والتآكل القلوي، حلقات احتياطية من الألياف الهجينة PA66 تمنع تلف الشفة الدائم؛ جميع الملحقات المطابقة تقاوم بشكل مشترك الشيخوخة الحرارية، وتآكل جزيئات الرمل والصخور الحادة وتآكل زيت التروس على المدى الطويل بعد ملايين الدورات الدوارة ذات الأحمال الثقيلة، مما يحقق عدم تسرب زيت تروس محور القيادة بشكل ثابت على مدار العام وعدم دخول المياه القلوية الغرينية الخارجية إلى الترس التفاضلي والتجويف الداخلي للمحمل. يمكن للهيكل العازل لحاجز الطين متعدد الطبقات أن يمتص نبضات تأثير الضغط اللحظية، ويمنع التروس التفاضلية المعدنية الصغيرة وحطام التآكل من خدش سطح شفة الختم، ويقلل بشكل فعال من ضوضاء الخشخشة المستمرة غير الطبيعية لمجموعة محور القيادة، وارتفاع درجة حرارة المحمل وأخطاء تآكل سطح أسنان التروس الناتجة عن تقادم الختم المبكر وفشله.

5. المعرض والملابس

أختام الزيت، والأختام الهيدروليكية، ومجموعات ختم الأسطوانات، والمزيد