07012-10035 0701210035 اللوحات، الزيت، عمود D40PLL-3 D40PL-3

1. تفاصيل سريعة للختم 07012-10035:

2.07012-10035أجزاء على المجموعة:

3. 07012-10035صورة:

4. رقم جزء الخدمة:

5. الأسئلة الشائعة

س: ما هو نموذج حفارة بناء الطرق السريعة والثقيلة الكبيرة ذات الحفرة المفتوحة ومجموعة مانع تسرب الزيت 07012-10035 التي تم تصميمها حصريًا من قبل OEM وتم إنتاجها بكميات كبيرة، وما هو عزل رذاذ الزيت ذو درجة الحرارة العالية متعدد الطبقات، ومقاوم للتعب الحراري الدوار أحادي الاتجاه عالي السرعة وأداء الختم الدوار المقاوم للغبار في مقصورة المحرك، يمكن لمجموعة إصلاح المضخة الرئيسية هذه توصيل عمود محرك الإدخال للمضخة الهيدروليكية الرئيسية التي تعمل بدوران مستمر عالي السرعة وتعاني على مدار العام تآكل رذاذ الزيت الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة داخل حجرة المحرك المغلقة في عمليات تجريد الخام الكبيرة ذات الحفرة المفتوحة ومواقع بناء الأساسات العميقة للطرق السريعة الفائقة؟
ج: تم تصميم مجموعة ختم الزيت القياسية الأصلية هذه التي تحمل العلامة 07012-10035 خصيصًا للحفارات الكبيرة الثقيلة Komatsu PC350-11، ويتم تطبيقها على نطاق واسع في تعدين الخام السائب الكبير المفتوح، وحفر الأساسات العميقة للطرق السريعة الفائقة، وبناء أساسات رصيف الجسر الضخمة ومشاريع التحميل الثقيلة لنفايات البناء الكبيرة، تم تصنيعها خصيصًا للتفكيك الكامل وإصلاح الختم الدوار الشامل لختم دوار عمود الإدخال المثبت على طرف المحرك الأمامي للمضخة الهيدروليكية الرئيسية. تختلف مجموعة الختم هذه عن الأختام الدوارة لمحرك السفر الزاحف منخفض السرعة والأختام الثابتة لصمام التحكم الصغير متعدد البكرات، وتتوافق مع عمود تشغيل الإدخال أحادي الاتجاه عالي السرعة للمضخة الهيدروليكية الرئيسية، والذي يحافظ على الدوران المستمر عالي السرعة في اتجاه واحد لتزويد الماكينة بالكامل بالطاقة الهيدروليكية عالية الضغط، ويتحمل ضغط الزيت الهيدروليكي الثابت العالي للمضخة الرئيسية داخل مبيت المضخة المغلقة تمامًا، ويتعرض لضباب الزيت الهيدروليكي عالي الحرارة، وتآكل معدن المحرك والغبار والهواء الساخن المتداول على مدار السنة بالداخل. حجرة المحرك بدون عزل حراري مستقل وحواجز فصل رذاذ الزيت. يتم تركيب المضخة الهيدروليكية الرئيسية بجوار محرك الديزل ذو الإزاحة الكبيرة، مما يؤدي إلى توليد حرارة هائلة بشكل مستمر أثناء التشغيل طويل الأمد بدون انقطاع مع الأحمال الثقيلة؛ في مناطق البناء الباردة في جبال الألب الشمالية، تتقلص جميع مكونات الختم المطاطية الرقيقة المتوسطة بشكل حاد تحت درجات الحرارة المحيطة الطويلة تحت الصفر وتفقد توتر التحميل المسبق الدوار الموحد؛ يخلق البناء الثقيل طوال اليوم في الصيف تراكمًا دائمًا لدرجة الحرارة العالية جدًا حول التجويف الداخلي للمضخة، مما يسرع من اختراق رذاذ الزيت، وتقادم المطاط وفشل تسرب الزيت الهيدروليكي للأختام المطاطية الدوارة العامة العادية. تحتوي مجموعة الإصلاح المتكاملة هذه على ختم زيت رئيسي دوار عالي السرعة متعدد الشفاه ومضاد لدرجة الحرارة العالية، ومواصفات متعددة لحشيات ختم HNBR متوسطة رقيقة ومسطحة معدلة، وأحجام مختلفة من حلقات O متوسطة حاجز رذاذ الزيت عالي الحرارة وألياف السيليكا والتيتانيوم الهجينة المقواة متوسطة رقيقة PA66 حلقات احتياطية مضادة للبثق، مما يشكل درجة حرارة مركبة من أربع مراحل وختم دوار أحادي الاتجاه مقاوم للضغط الثابت. حاجز على عمود محرك الإدخال المصغر للمضخة الرئيسية للحفارة PC350-11. يمكن أن يمنع بشكل فعال الزيت الهيدروليكي للمضخة الرئيسية ذات الضغط الساكن العالي من التسرب المستمر على طول فجوات خلوص العمود عالية السرعة الصغيرة، ويمنع تمامًا رذاذ الزيت الخارجي عالي الحرارة والغبار المعدني الصغير والهواء الساخن من خدش سطح عمود الإدخال المصقول عالي الدقة وغزو المكبس الداخلي للمضخة الرئيسية والتجويف الداخلي الرقيق للمحمل، وتجنب تسجيل رذاذ الزيت الناعم على سطح المكبس المبكر، وتحمل الانصهار بدرجة حرارة عالية وعدم كفاية فشل إخراج الطاقة الهيدروليكية للآلة بالكامل أثناء البناء والتعدين الكبير الثقيل. نوبات العمل، والحفاظ على ضغط هيدروليكي مستقر ومتوازن وثابت داخل نظام إمداد الطاقة للمضخة الرئيسية بالكامل في ظل أحمال الحفر الثقيلة دون انقطاع على المدى الطويل. تعتمد جميع ملحقات الختم الرقيقة المتوسطة معلمات أبعاد مخصصة متوسطة القطر تتوافق تمامًا مع المعايير الهيكلية لعمود إدخال المضخة الرئيسية PC350-11 ومبيت المضخة، ولا يمكن مطابقتها بشكل تبادلي مع مجموعات الختم الصغير للغاية لمحرك السفر منخفض السرعة للحفارات الصغيرة في الحديقة الصغيرة. إنه يدعم الصيانة الدوارة لتفكيك عمود إدخال المضخة الرئيسية بالكامل في خطوة واحدة لمصانع إصلاح الآلات المتوسطة والكبيرة ومحطات خدمة ما بعد البيع للحفارات الكبيرة المهنية ذات الآلة الكاملة، مما يزيل تمامًا الخسائر الاقتصادية لتعليق البناء الناتجة عن المشتريات المتفرقة المنفصلة لملحقات ختم المضخة عالية السرعة المتطابقة وأبعاد تركيب العمود المتوسط ​​غير المتطابقة.

س: ما هي مزايا الختم المركب الحصري للمضخة الرئيسية من ألياف السيليكا والتيتانيوم المضادة للسرعة أحادية الاتجاه الدوارة ذات درجة الحرارة العالية والتعب الحراري التي تتميز بها مجموعة الختم الدوارة الكاملة للمضخة الرئيسية NBR + HNBR + ألياف هجينة متوسطة رقيقة PA66 مقارنة بأختام الزيت الدوارة المتوسطة المفردة أو مجموعات الختم الدقيقة المطاطية الرقيقة للغاية والمختلطة غير الكاملة المستخدمة في أنظمة التشحيم الهيدروليكي لمضخة الطاقة الهيدروليكية الرئيسية للحفارة PC350-11؟
ج: يكمل عمود الإدارة الدوار للمضخة الهيدروليكية الرئيسي PC350-11 لحفارات إنشاء الحفر المفتوحة والطرق السريعة الثقيلة عشرات الآلاف من الدورات من الدوران المستمر عالي السرعة أحادي الاتجاه كل يوم عمل أثناء التنقيب عن الصخور الثقيلة لمدة ساعة طويلة وتحميل المواد السائبة، ويتحمل ضغط الزيت الهيدروليكي للمضخة الرئيسية الثابتة والثابتة داخل مبيت المضخة، ويتراكم عشرات الآلاف من ساعات العمل الدوارة ذات درجة الحرارة العالية شهريًا، ويبقى مغمورًا بالكامل في الضغط العالي الذي يتأكسد بسهولة زيت هيدروليكي مضاد للتآكل لفترة طويلة، ومحاط بشكل مستمر بضباب زيت عالي الحرارة وغبار معدني داخل حجرة المحرك في مواقع بناء الطرق والمناجم. يعتمد الختم الدوار لعمود الإدخال الأساسي لهذه المجموعة على مادة NBR المعدلة المملوءة بألياف السيليكا والتيتانيوم، والتي تتميز بمقاومة تورم الزيت الهيدروليكي ذات الضغط الثابت العالي، واحتكاك رذاذ الزيت الدوار أحادي الاتجاه عالي السرعة على المدى الطويل، ومقاومة التعب الحراري والشيخوخة وضغط السطح العالي الحرارة وأداء استعادة التشوه الدائم مقارنةً بمطاط NBR العادي المعاد تدويره المستخدم في أختام الزيت الدوارة المتوسطة الفضفاضة من قنوات ما بعد البيع العامة. لن يصدأ الهيكل الخارجي الفولاذي المجلفن الكهربائي ذو الطبقة المزدوجة الرقيقة أبدًا أو يتوسع أو يتشوه بشكل دائم تحت تآكل كيميائي لرذاذ الزيت عالي الحرارة على المدى الطويل بالإضافة إلى تأثير اهتزاز المحرك الدوار عالي السرعة المستمر، ويمكن لزنبرك التوتر المستمر الحلزوني المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 الحفاظ على ضغط تثبيت رفيع متوسط ​​ومستقر على شفة الختم الصغيرة الضيقة المتوسطة لأكثر من 28400 ساعة عمل متواصلة دون استرخاء التعب المرن. تعتمد الحشيات المسطحة الرقيقة المتوسطة المتطابقة والحلقات O المتوسطة المقاومة لدرجة الحرارة العالية للزيت مادة HNBR معدلة بدرجة حرارة منخفضة، والتي يمكن أن تحتفظ بمرونة إغلاق رقيقة ومستقرة وناعمة دون تصلب وتكسير هش صغير عند -140 درجة مئوية بيئة البناء الشتوية الشمالية لجبال الألب، بينما تحمل أختام الزيت الدوارة المتوسطة البديلة العادية فقط شفة رقيقة مانعة للزيت بدون ملحقات مانعة للتسرب مساعدة لعزل رذاذ الزيت متعدد الطبقات. يمكن للحلقات الاحتياطية PA66 ذات الألياف الهجينة المصنوعة من ألياف الزجاج والسيليكا والتيتانيوم متوسطة النحافة أن تمنع بشكل فعال شفة الختم الضيقة المتوسطة والمطاطية الرقيقة للغاية من الضغط في فجوات صغيرة بين العمود الدوار وغطاء المضخة تحت ارتفاع الضغط الهيدروليكي الساكن الفوري أثناء بدء تشغيل المحرك، وهو مكون هيكلي أساسي متوسط ​​الدقة غير مجهز بأختام الزيت الدوارة الأساسية الفردية لما بعد البيع. بالمقارنة مع شراء حشوات متوسطة رفيعة متناثرة وحلقات دائرية متوسطة مقاومة لدرجات الحرارة العالية والزيت والضباب بشكل منفصل، يمكن لمجموعة المطابقة الكاملة المتكاملة هذه إنهاء إصلاح عمود إدخال المضخة الهيدروليكية الرئيسية بالكامل بمجموعة واحدة موحدة من الملحقات المتوسطة الرفيعة ومتوسطة القطر، مما يقلل بشكل كبير من وقت توقف صيانة المضخة المتوسطة للمركبة لأساطيل حفر الطرق والمناجم الكبيرة الثقيلة؛ مقارنةً بمجموعات الختم المطاطية فائقة النحافة بدون هيكل معدني رفيع مزدوج الطبقة وحلقات احتياطية صلبة متوسطة الحجم ومضادة للبثق، فإنها لن تنتج تشوهًا حراريًا لضباب زيت الشفاه الضيق الدائم والمتوسط ​​المستمر وفشل تسرب الزيت الهيدروليكي للمضخة الرئيسية الخافتة تحت تغطية ضباب الزيت ذات درجة الحرارة العالية على المدى الطويل، والضغط الساكن العالي وحمل البثق الدوار أحادي الاتجاه عالي السرعة المتكرر. تعمل مجموعة الختم الرقيقة المتوسطة والمركبة المتعددة المكونات هذه على إطالة عمر الخدمة الإجمالي لنظام الختم الدوار لعمود إدخال المضخة الهيدروليكية الرئيسي مقارنةً بأختام الزيت الدوارة المتوسطة السائبة، كما تقلل بشكل كبير من تكاليف العمالة المتكررة لصيانة المضخة المتوسطة وتكاليف الشراء الشاملة لقطع الغيار المتوسطة السائبة المتكررة للبنية التحتية للطرق السريعة الفائقة وأساطيل بناء المناجم الكبيرة المفتوحة.

س: كيف يمكن لفنيي صيانة حفارات إنشاء الحفر المفتوحة الكبيرة والطرق السريعة المحترفين في الموقع التمييز بسرعة بين كل مكون مطابق رفيع ومتوسط ​​داخل مجموعة ختم الزيت 07012-10035 من خلال اختلاف اللون والملمس الرقيق للسطح والاختلافات في الميزات الهيكلية الضيقة المتوسطة والسرعة المتوسطة، ومجموعات مطابقة قياسية كاملة ومتوسطة النحافة منفصلة عن مجموعات قطع الغيار المصغرة المتنوعة والرفيعة للغاية وغير المكتملة ذات الدرجة المنخفضة؟
ج: المضخة الرئيسية الدوارة متعددة الشفاه المضادة لدرجات الحرارة العالية والضباب الزيتي عالية السرعة وختم الزيت الرئيسي لعمود الإدخال الضيق المتوسط ​​داخل المجموعة الكاملة القياسية هي ألياف ممزوجة من السيليكا والتيتانيوم باللون الأسود غير اللامع المملوءة بألياف NBR، مع نسيج حبيبي دقيق غير لامع من الألياف الدقيقة الموزعة بالتساوي على السطح، مختلف تمامًا عن السطح الأملس الرقيق اللامع لأجزاء الختم المصغرة منخفضة الجودة من المطاط المعاد تدويره. يقدم الهيكل الخارجي من الفولاذ المجلفن الكهربائي ذو الطبقة المزدوجة المتوسطة الرقيقة طلاءًا فضيًا موحدًا مضادًا للصدأ، بدون بقع صدأ صغيرة، نتوءات أكسدة دقيقة أو مناطق فولاذية رقيقة واهية للغاية سهلة الانحناء والتشوه؛ زنبرك التوتر المدمج هو زنبرك حلزوني من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 فضي ساطع مع مسافة متوسطة متساوية للملف، لا توجد أسلاك رفيعة مكسورة أو تشويه صغير متعرج. إن حشوات الختم المسطحة الرفيعة المتوسطة والحلقات O المتوسطة المقاومة للضباب والزيت عالية الحجم متعددة الحجم هي عبارة عن HNBR داكن شبه لامع ناعم ورقيق مع لمسة مرنة متوسطة دقيقة، مختلفة تمامًا عن مطاط النفايات الرقيق والصلب والهش للملحقات المساعدة الدقيقة منخفضة الجودة؛ الحلقات الاحتياطية المضادة للبثق عبارة عن حلقات صلبة من النايلون PA66 الصلب ذو اللون العاجي الخفيف والصلب من الزجاج والسيليكا والتيتانيوم المقوى بحلقات صلبة متوسطة النحافة من النايلون، مع نسيج بلاستيكي رقيق كثيف وناعم مدمج بدون فقاعات هواء دقيقة داخلية أو جزيئات شوائب صغيرة. يعتمد ختم الزيت الصغير الرئيسي على ممسحة رذاذ زيتية متعددة الطبقات، عازلة عمود دوار أحادي الاتجاه عالي السرعة، هيكل عظمي معدني متوسط ​​مزدوج الطبقة، هيكل متوسط ​​ضيق متوسط ​​القطر، وهي الميزة الأساسية الأكثر بديهية لتمييزها عن أختام زيت الأسطوانة الترددية الثقيلة ذات الشفاه السميكة العريضة لأسطوانات الذراع المتوسطة الثقيلة. تم تجهيز هذه المجموعة القياسية الكاملة بـ 94 مواصفات من حشوات الغلق المسطحة الرفيعة والمتوسطة، و93 مقاسًا من الحلقات الدائرية المتوسطة لعزل رذاذ الزيت عالي الحرارة و92 سُمكًا من حلقات احتياطية متوسطة الرقة من النايلون الهجين ومضادة للبثق؛ هذه المجموعة المطابقة الضيقة والمتوسطة والرفيعة بالكامل هي تكوين قياسي حصري فقط لمجموعة إصلاح الإصلاح القياسية 07012-10035. يحمل سطح كل هيكل عظمي معدني لختم الزيت الرئيسي رقم جزء صغير واضح محفور بالليزر 07012-10035 ومعلمات أبعاد عمود دوارة دقيقة متوسطة ضيقة وعالية السرعة، في حين أن مجموعات ختم الزيت الرقيقة منخفضة الدرجة تحتوي على رموز ليزر ضبابية أو باهتة أو غير مكتملة، وهيكل حديدي واهٍ للغاية سهل الانحناء والتشوه الجزئي، وسطح مطاطي رقيق خشن ممزوج بفقاعات هواء دقيقة ضخمة وشوائب، ويفتقر إلى حشوات داعمة رفيعة متوسطة وأجزاء مساعدة متوسطة رفيعة للحلقة الاحتياطية. يتم إرفاق المجموعة بأكملها بورقة فرز مفصلة لمواصفات المكونات المتوسطة الرقيقة، وهي ملائمة لموظفي الصيانة لفرز الملحقات المتوسطة الرقيقة ومطابقتها واحدًا تلو الآخر عند تفكيك مبيت المضخة الهيدروليكية الرئيسية لإجراء إصلاح دوار كامل.

6. المعرض والملابس

أختام الزيت، والأختام الهيدروليكية، ومجموعات ختم الأسطوانات، والمزيد