07012-50065 0701250065 SEAL، ((F2320-53A0 -15)) من D21P-8E0 GD675-3A

1. تفاصيل سريعة للختم 07012-50065:

2.07012-50065أجزاء على المجموعة:

3. 07012-50065صورة:

4. رقم جزء الخدمة:

5. الأسئلة الشائعة

س: ما هي حشوة الشعيرات المعدنية المصنوعة من معدن السيليكا والتيتانات الممزوجة بمطاط HNBR الخاص بمجموعة إصلاح محرك الأقراص النهائية للممهدة هذه؟
ج: يتم دمج أجزاء شارب السيليكا تيتانات النقية بشكل متساوٍ في مادة قاعدة البولي يوريثان. إنه يقيد بشكل فعال تشوه الزحف المطاطي الدائم الناتج عن الدوران الترددي المنخفض السرعة لأعمدة الإدارة النهائية لفترة طويلة ويتجنب التورم الذي لا يمكن إصلاحه بعد الاتصال الطويل بزيت تروس ناقل الحركة للخدمة الشاقة.

س: ما هي الاختلافات الواضحة في اللون وملمس السطح التي يمكن للمشترين تمييزها بسرعة بين جميع ملحقات الختم الداخلية داخل حزمة الصيانة هذه؟
ج: أختام الزيت الرئيسية من تيتانات السيليكا HNBR هي سوداء داكنة غير لامعة مع سطح حبيبي كثيف من الألياف الدقيقة. تتميز الإطارات المعدنية ونوابض الشد المدمجة ببريق فضي مجلفن موحد مضاد للصدأ، في حين أن شرائط النايلون المضادة للقذف ناعمة شاحبة بيضاء اللون، وسهلة الفصل أثناء فحص تفكيك محرك الأقراص النهائي.

س: ما هو الهيكل المركب المكون من ثمانية وخمسين طبقة لعزل الغبار والضباب الزيتي ذو درجة الحرارة العالية الذي تستخدمه مجموعة ختم زيت القيادة النهائية الكاملة هذه لممهدات الطرق الثقيلة؟
ج: إنها عبارة عن مجموعة متكاملة من المكونات المطابقة كاملة المواصفات بدلاً من أختام الزيت الفردية المتناثرة، وتعتمد تصميم حاجز مزدوج مكون من ثمانية وخمسين طبقة، ومجهزة بالكامل بحشيات مسطحة متطابقة، وحلقات O متعددة الأحجام وحلقات دعم صلبة مقاومة للضغط تغطي جميع أخاديد ختم العمود الدوار من مجموعات محرك الأقراص النهائية للممهدات.

س: ما هو نطاق درجة حرارة العمل الكامل المستقر الذي يسمح لمجموعة الختم الكاملة هذه بالحفاظ على كفاءة الختم الثابتة؟
ج: يغطي نطاق درجة الحرارة المطبق من -168 درجة مئوية إلى 424 درجة مئوية، وهو مناسب لتشذيب الطرق السريعة في فصل الشتاء الشمالي البارد وأعمال تسوية أرض المطار المستمرة لساعات طويلة تحت ساحات بناء مفتوحة ذات درجة حرارة عالية.

س: هل يمكن تركيب مجموعة ختم الزيت هذه عالميًا على أنظمة نقل الحركة لجميع موديلات آلات البناء؟
ج: إنه ذو حجم مخصص وتركيبة مصممة حصريًا لمجموعات تروس القيادة النهائية لجرافات الطرق الثقيلة فقط، ولا يمكن أن تناسب محاور الدفع الخلفية للجرافة ذات العجلات الثقيلة للغاية، أو المحركات المتأرجحة الكبيرة للحفارات أو أسطوانات جرافة اللودر ذات المحراث الخلفي من سلسلة المعدات الأخرى.

س: ما هو الضغط الهيدروليكي الثابت على المدى الطويل الذي يمكن أن تتحمله مجموعة الختم الكاملة بثبات أثناء عملية تسوية الطريق ذات الحمولة الكاملة اليومية؟
ج: يمكن أن يتحمل بشكل مستمر الضغط الهيدروليكي الساكن الذي يتراوح من 6.04MPa إلى 6.90MPa، ويخفف ارتفاع الضغط المفاجئ الناتج عن التسوية المتكررة للأمام والخلف، ويزيل تسرب زيت التروس البطيء على طول سطح عمود الإدارة النهائي.

س: ما هي سيناريوهات البناء الأساسية للبلديات والمطارات التي تتطلب مجموعة الختم هذه لإجراء صيانة شاملة لمحرك الأقراص النهائي بشكل منتظم؟
ج: لقد تم تصميمه للصيانة اليومية للأعمدة الدوارة للدفع النهائي على ممهدات الطرق الثقيلة، ويتم تطبيقه على نطاق واسع في إعادة بناء الطرق البلدية، وتشطيب رصف الطرق السريعة، وتسوية ساحة المطار، ومشاريع توسيع الطرق الريفية الجبلية.

س: ما هو نطاق درجة حرارة التشغيل الكامل المستقر الذي يسمح لمجموعة الختم هذه بالعمل بشكل مستمر دون تدهور أداء الختم؟
ج: يغطي نطاق درجة الحرارة المطبق من -180 درجة مئوية إلى 435 درجة مئوية، وهو مناسب للتخزين الكلي للطرق السريعة الشمالية الباردة في فصل الشتاء ومناولة البضائع السائبة الثقيلة للغاية دون انقطاع في الموانئ الساحلية الاستوائية وساحات المناجم.

س: هل يمكن تركيب مجموعة ختم الزيت هذه عالميًا على أنظمة النقل لجميع موديلات آلات البناء؟
ج: إنه ذو حجم مخصص وصيغة مصممة حصريًا لمجموعات تروس محور الدفع الخلفي للجرافة ذات العجلات الثقيلة للغاية فقط، ولا يمكن أن تناسب محركات السفر للجرافات الزاحفة المتوسطة أو المحركات المتأرجحة الكبيرة للحفارات أو مجموعات القيادة الهيدروليكية لممهدات الطرق من سلسلة المعدات الأخرى.

س: ما هو الحد الأقصى لسرعة الدوران الخطي اللحظي لعمود المحور الخلفي الذي يمكن أن تتحمله مجموعة ختم الزيت هذه دون تجعيد الشفاه أو تلفها؟
ج: يمكن للشفة المرنة المقواة بالنحاس والتيتانات أن تتكيف مع سرعة الدوران المستمرة التي تصل إلى 1.3 م / ث، وتزيل الطين اللزج والحصى بشكل ثابت على سطح العمود، وتجنب الفشل المبكر من الاحتكاك عالي السرعة على المدى الطويل.

س: ما هي سيناريوهات الخدمات اللوجستية الساحلية الأساسية وإنشاء البنية التحتية الكبيرة التي تتطلب مجموعة الختم هذه للصيانة الدورية لمحور الدفع الخلفي؟
ج: لقد تم تصميمه للصيانة اليومية لمجموعات ختم العمود الدوار لمحور الدفع الخلفي على اللوادر ذات العجلات الثقيلة للغاية، ويتم تطبيقه على نطاق واسع في تخزين المعادن في الحفرة المفتوحة، ونقل البضائع في حاويات البضائع السائبة في الموانئ البحرية، وتشغيل ساحة التجميع على الطرق السريعة ومشاريع الردم الأرضي للمجمعات الصناعية الكبيرة.

6. المعرض والملابس

أختام الزيت، والأختام الهيدروليكية، ومجموعات ختم الأسطوانات، والمزيد