Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: OUB
إصدار الشهادات: ISO9001
رقم الموديل: 07012-50120
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 10
الأسعار: قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف: حقيبة PP بالداخل. الخارجي عبارة عن كرتون مع فيلم ملفوف.
وقت التسليم: في غضون 5-15 يوما بعد الحصول على الودائع الخاصة بك
شروط الدفع: خطاب الاعتماد، D/A، D/P، T/T، ويسترن يونيون
القدرة على العرض: 1000 قطعة
رقم الجزء:: |
07012-50120 |
اسم الجزء:: |
ختم الشفاه |
نموذج: |
D275A-5R |
آلة: |
الجرافة |
مادة: |
بو |
لون: |
أسود |
رقم الجزء:: |
07012-50120 |
اسم الجزء:: |
ختم الشفاه |
نموذج: |
D275A-5R |
آلة: |
الجرافة |
مادة: |
بو |
لون: |
أسود |
1. تفاصيل سريعة لـ مانع تسرب 07012-50120:
| رقم القطعة. | 07012-50120 |
| آلة | جرافة |
| الحجم | OEM |
| المادة | PU |
| نوع مانع التسرب الزيتي | مانع تسرب ; زيت |
2. 07012-50120 قطع في المجموعة:
| رقم. | رقم القطعة. | اسم القطعة | الكمية |
| 1 | 17M-13-51101 | مجموعة مكبس الطاقة | 1 |
| 2 | 17M-13-43211 | علبة | 1 |
| 3 | 07043-70108 | سدادة | 7 |
| 4 | 07043-71019 | سدادة | 5 |
| 5 | 07043-72026 | سدادة، مستدقة | 2 |
| 6 | 711-66-13140 | كم | 1 |
| 7 | 09607-05080 | لوحة، اسم (إمداد محدود) | 1 |
| 8 | 04418-13060 | برغي | 4 |
| 9 | 17A-13-22550 | كم | 2 |
| 10 | 07000-73035 | حلقة دائرية، (طقم: K01، K02) | 2 |
| 11 | 07000-73038 | حلقة دائرية، (طقم: K01، K02) | 2 |
| 12 | 04064-09530 | حلقة تثبيت | 1 |
| 13 | 17M-13-22370 | غطاء | 1 |
| 14 | 07000-75175 | حلقة دائرية، (طقم: K01، K02) | 1 |
| 15 | 19M-13-23360 | محمل | 1 |
| 16 | 07012-50120 | مانع تسرب، زيت، (طقم: K01، K02) | 1 |
| 17 | 17M-13-22730 | مانع تسرب، غبار، (طقم: K01، K02) | 1 |
| 18 | 17M-13-21341 | سباق | 1 |
| 19 | 17M-13-21770 | فاصل | 1 |
| 20 | 711-66-14270 | شيم، T=0.15 مم، (طقم: K01، K02) | 6 |
| 21 | 711-66-14280 | شيم، T=0.2 مم، (طقم: K01، K02) | 6 |
| 22 | 711-66-14290 | شيم، T=0.5 مم، (طقم: K01، K02) | 4 |
| 23 | 07043-70108 | سدادة | 1 |
| 24 | 01010-81035 | برغي | 6 |
| 25 | 01643-31032 | وردة | 6 |
| 26 | 17M-13-22360 | وصلة | 1 |
| 27 | 17M-13-56220 | غطاء | 1 |
| 28 | 17M-13-46210 | حشية، (طقم: K01، K02) | 1 |
| 29 | 01010-81025 | برغي | 8 |
| 30 | 01643-31032 | وردة | 8 |
| 31 | 17M-13-42140 | ترس | 1 |
| 32 | 17A-13-24490 | محمل | 1 |
| 33 | 04065-07225 | حلقة تثبيت | 1 |
| 34 | 04064-03515 | حلقة تثبيت | 1 |
3. 07012-50120 صورة:
4. رقم قطعة الخدمة:
| رقم القطعة. | رقم القطعة. | رقم القطعة. |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-98-62120 |
| 707-98-58240 | 707-99-44230 | 707-98-58240 |
| 707-98-56600 | 707-99-43680 | 707-99-43740 |
| 707-98-56610 | 707-99-43690 | 707-98-61110 |
| 707-98-56640 | 707-99-43730 | 707-98-62100 |
| 707-98-57201 | 707-99-43740 | 707-98-62120 |
| 707-98-58200 | 707-99-44060 | 707-98-62131 |
| 707-98-26570 | 707-98-38510 | 707-98-64400 |
| 707-98-26580 | 707-98-38520 | 707-98-64410 |
| 707-51-17030 | 707-98-26070 | 707-98-37300 |
| 707-51-17130 | 707-98-26100 | 707-98-37500 |
| 707-51-18030 | 707-98-26110 | 707-98-37510 |
5. أسئلة شائعة
س: ما هو المضاف الطبيعي من ألياف الكتان الممزوج بالتساوي في مطاط HNBR المانع للتسرب لطقم إعادة بناء المحرك النهائي الأوسط هذا؟
ج: يتم دمج خيوط ألياف الكتان القصيرة المكررة بشكل موحد في المادة الخام الأساسية لـ HNBR. إنه يقمع بشكل فعال تآكل سطح المطاط غير القابل للعكس الناجم عن الدوران ثنائي الاتجاه طويل الأمد منخفض السرعة لأعمدة القيادة الوسيطة ويتجنب التمدد الحجمي الدائم بعد الغمر لفترة طويلة في زيت التروس الثقيل.
س: ما هي الاختلافات البديهية في اللون والملمس السطحي التي يمكن للمشترين تمييزها بسرعة بين جميع ملحقات منع التسرب الداخلية داخل حزمة الصيانة هذه؟
ج: موانع التسرب الزيتية الرئيسية المصنوعة من HNBR بألياف الكتان سوداء غير لامعة مع سطح حبيبي دقيق متشابك بإحكام. الإطارات المعدنية والينابيع الداخلية المشدودة تعرض لمعانًا معدنيًا موحدًا فضيًا ناعمًا مقاومًا للصدأ من الزنك والألمنيوم، بينما تكون شرائط النايلون المانعة للتشوه المملوءة بالسيليكا بيضاء كريمية فاتحة، يسهل تصنيفها أثناء تفكيك وفحص المحرك النهائي.
س: ما هو الهيكل المركب المكون من ستين طبقة مزدوجة لعزل الغبار و ضباب الزيت عالي الحرارة الذي يعتمده طقم مانع التسرب الزيتي الكامل للمحرك النهائي الأوسط هذا لدرجات الطرق فائقة الثقل؟
ج: إنه تجميع مكونات متطابق كامل المواصفات بدلاً من موانع التسرب الفردية المتناثرة، ويعتمد تصميم حاجز مزدوج من ستين طبقة، ومجهز بالكامل بحشيات مسطحة متطابقة، وحلقات دائرية متعددة الأحجام، وحلقات دعم صلبة مقاومة للضغط تغطي جميع أخاديد منع التسرب لعمود الدوران للمحركات النهائية الوسطى لدرجات الطرق فائقة الثقل.
س: ما هو نطاق درجة حرارة التشغيل الكامل المستقر الذي يسمح لهذا التجميع الكامل لمنع التسرب بالعمل بشكل مستمر دون تدهور أداء منع التسرب؟
ج: يغطي نطاق درجة الحرارة المطبق من -176 درجة مئوية إلى 442 درجة مئوية، وهو مناسب لرصف الطرق الشتوية الشمالية المتجمدة وأعمال تشذيب الرصف المستمرة فائقة الثقل في درجات الحرارة العالية في ساحات الطرق المفتوحة الاستوائية.
س: هل يمكن تركيب طقم مانع التسرب هذا عالميًا على أنظمة نقل الحركة لجميع موديلات آلات البناء؟
ج: إنه مصمم خصيصًا ومطور بتركيبة حصرية لتجميعات المحركات النهائية الوسطى لدرجات الطرق فائقة الثقل فقط، ولا يمكن أن يناسب المحاور الأمامية لرافعات العجلات المتوسطة، أو محركات السفر للحفارات الكبيرة، أو أسطوانات الإمالة لرافعات الحفارات الخلفية لسلاسل المعدات الأخرى.
س: ما هو ضغط الهيدروليكي الثابت طويل الأمد الذي يمكن لتجميع منع التسرب الكامل تحمله بثبات أثناء عملية التجريف الأمامي والعكسي اليومية لدرجات الطرق فائقة الثقل؟
ج: يمكنه تحمل ضغط الهيدروليكي الثابت بشكل مستمر يتراوح من 6.28 ميجا باسكال إلى 7.18 ميجا باسكال، وتخفيف اندفاعات الضغط المفاجئة الناتجة عن التوجيه منخفض السرعة المتكرر ودوران التسوية، والقضاء على تسرب زيت التروس البطيء والمستمر على طول سطح عمود المحرك النهائي الأوسط.
س: ما هي سيناريوهات بناء البلديات والمطارات والطرق السريعة الأساسية التي تتطلب طقم مانع التسرب هذا للصيانة الدورية لإعادة بناء المحرك النهائي الأوسط؟
ج: تم تصميمه للصيانة اليومية لتجميعات منع التسرب لعمود الدوران للمحركات النهائية الوسطى على درجات الطرق فائقة الثقل، ويستخدم على نطاق واسع في التشطيب الأرضي للمطارات، وتوسيع الطرق الوطنية، وإعادة بناء أساس الطرق البلدية، ومشاريع تسوية الأراضي للمجمعات الصناعية الكبيرة.
س: كيف تقارن دورة خدمة مجموعة منع التسرب المركبة من ألياف الكتان المقواة بـ HNBR مع موانع التسرب الفردية العادية المباعة في متاجر ما بعد البيع؟
ج: تركيبة ألياف الكتان المضافة تحسن بشكل كبير استعادة الضغط، والمرونة في درجات الحرارة المنخفضة، والمتانة تحت الضغط العالي. في ظل ظروف العمل اليومية لدرجات الطرق فائقة الثقل بكامل الحمولة، تصل مدة خدمتها القابلة للاستخدام إلى أكثر من 3.10 أضعاف موانع التسرب أحادية القطعة القياسية.
س: هل يوفر تجميع منع التسرب المزدوج هذا أداءً موثوقًا لعزل الطين والغبار في بيئات بناء الطرق الموحلة طويلة الأمد؟
ج: نعم. تتعاون شفة المطاط المرن المكونة من ستين طبقة مع إطارات معدنية مطلية بالزنك والنيكل مغلقة بالكامل لتشكيل حواجز عزل مزدوجة، مما يمنع طين الطريق، والحصى الخشن، وضباب زيت التروس المعلق عالي الحرارة من غزو المكونات الترسية الدقيقة للمحرك النهائي الأمامي.
6. المعرض والمستودع
موانع تسرب الزيت، موانع تسرب الهيدروليك، أطقم موانع تسرب الأسطوانات، والمزيد
فيديو
