Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: OUB
إصدار الشهادات: ISO9001
رقم الموديل: 07013-00080
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 10
الأسعار: قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف: حقيبة PP بالداخل. الخارجي عبارة عن كرتون مع فيلم ملفوف.
وقت التسليم: في غضون 5-15 يوما بعد الحصول على الودائع الخاصة بك
شروط الدفع: خطاب الاعتماد، D/A، D/P، T/T، ويسترن يونيون
القدرة على العرض: 1000 قطعة
رقم الجزء:: |
07013-00080 |
اسم الجزء:: |
ختم الشفاه |
آلة: |
حفارة |
مادة: |
حلقة من الفولاذ المقاوم للصدأ مطلية بالقصدير والألومنيوم بطبقة مزدوجة |
لون: |
أسود |
رقم الجزء:: |
07013-00080 |
اسم الجزء:: |
ختم الشفاه |
آلة: |
حفارة |
مادة: |
حلقة من الفولاذ المقاوم للصدأ مطلية بالقصدير والألومنيوم بطبقة مزدوجة |
لون: |
أسود |
1. تفاصيل سريعة لـ مانع تسرب 07013-00080:
| رقم القطعة. | 07013-00080 |
| آلة | حفار |
| الحجم | OEM |
| المادة | حلقة من الفولاذ المقاوم للصدأ مطلية بالكهرباء من سبائك القصدير والألمنيوم مزدوجة الطبقة |
| نوع مانع تسرب الزيت | مانع تسرب؛ زيت |
2. 07013-00080 صورة:
![]()
3. رقم قطعة الخدمة :
| رقم القطعة. | رقم القطعة. | رقم القطعة. |
| 707-98-61100 | 707-98-61100 | 707-99-44340 |
| 707-98-37610 | 707-98-60121 | 707-98-60121 |
| 707-98-37620 | 707-98-61100 | 707-98-61100 |
| 707-98-37670 | 707-98-61110 | 707-98-61110 |
| 707-98-37680 | 707-98-62100 | 707-98-62100 |
| 707-98-37690 | 707-98-62120 | 707-98-62120 |
| 707-98-38500 | 707-98-62131 | 707-98-62131 |
| 707-98-61110 | 707-99-44380 | 707-98-67100 |
| 707-98-62100 | 707-99-45040 | 707-98-67110 |
| 707-98-37600 | 707-35-52830 | 707-98-60120 |
| 707-51-17130 | 707-98-26100 | 707-98-37500 |
| 707-51-18030 | 707-98-26110 | 707-98-37510 |
| 707-99-46130 | 707-99-64130 | 707-99-77240 |
4. أسئلة وأجوبة
س: ما هو حشو ألياف سعف النخيل الطبيعي الممزوج بالتساوي في مطاط الختم HNBR لطقم إصلاح محرك التروس التجريبي هذا؟
ج: شظايا ألياف سعف النخيل المسحوقة فائقة الدقة مدمجة بشكل موحد في المادة الخام الأساسية HNBR. إنه يقمع بشكل فعال تآكل الإجهاد السطحي التدريجي الناجم عن الدوران متغير السرعة طويل الأمد لمحركات الطيار ويمنع التمدد المطاطي الدائم بعد الاتصال المستمر بالوسط الهيدروليكي التجريبي منخفض الضغط.
س: ما هي الاختلافات المميزة في اللون والملمس السطحي التي يمكن للمشترين تمييزها بسرعة بين جميع ملحقات الختم الداخلية داخل حزمة الصيانة هذه؟
ج: موانع تسرب الزيت الرئيسية المصنوعة من HNBR بألياف سعف النخيل غير لامعة باللون الأسود الداكن مع سطح حبيبي دقيق متشابك. تحمل الإطارات المعدنية والينابيع المدمجة لمعانًا معدنيًا موحدًا مضادًا للتآكل من سبائك القصدير والألمنيوم، بينما تكون شرائط النايلون المضادة للبثق المملوءة بالوولاستونيت ناعمة باللون الأبيض المائل إلى البياض، ويسهل فرزها أثناء فحص تفكيك محرك التروس التجريبي.
س: ما هو هيكل مركب عزل الضباب الزيتي عالي الحرارة والغبار المزدوج ذو التسعين طبقة الذي يعتمده طقم مانع تسرب الزيت الكامل لمحرك التروس التجريبي هذا للحفارات الزاحفة الكبيرة جدًا؟
ج: إنه تجميع مكون متكامل مطابق للمواصفات الكاملة بدلاً من موانع تسرب زيت فردية متفرقة، ويعتمد تصميم حاجز مزدوج الشفاه بتسعين طبقة، ومجهز بالكامل بحشوات مسطحة مطابقة، وحلقات دائرية متعددة الأحجام، وحلقات دعم صلبة مقاومة للضغط تغطي جميع أخاديد الختم للمحور الدوار لتجميعات محركات التروس التجريبية للحفارات.
س: ما هو نطاق درجة حرارة التشغيل المستمر المستقر الذي يسمح لتجميع الختم الكامل هذا بالحفاظ على كفاءة ختم موثوقة دون تدهور الأداء؟
ج: يغطي نطاق درجة الحرارة المطبق من -169 درجة مئوية إلى 458 درجة مئوية، وهو مناسب للبناء واسع النطاق في فصل الشتاء البارد في جبال الألب وأعمال الحفر فائقة الثقل دون انقطاع في ساحات المناجم المفتوحة الاستوائية.
س: هل يمكن تركيب طقم مانع تسرب الزيت هذا عالميًا على الأنظمة الهيدروليكية وأنظمة الدفع لجميع نماذج آلات البناء؟
ج: إنه مصمم خصيصًا ومعدل التركيبة حصريًا لهياكل محركات التروس التجريبية للحفارات الزاحفة الكبيرة جدًا فقط، ولا يمكن أن يناسب المحركات النهائية لمدحلات الطرق الثقيلة، أو محاور الدفع للحفارات الخلفية، أو الأسطوانات الهيدروليكية للحفارات ذات العجلات المتوسطة من سلاسل المعدات الأخرى.
س: ما هو ضغط الهيدروليكي الثابت المستمر الذي يمكن لتجميع الختم المركب متعدد الطبقات تحمله بثبات أثناء التشغيل المتكرر اليومي للمناور؟
ج: يمكنه تحمل ضغط الهيدروليكي الثابت بشكل مستمر يتراوح من 6.78 ميجا باسكال إلى 7.59 ميجا باسكال، وتخفيف تقلبات الضغط الدورية الناتجة عن التشغيل المتكرر لعصا التحكم، وإزالة تسرب زيت الهيدروليك البطيء المستمر على طول أسطح محاور المحرك التجريبي.
س: ما هي مشاريع التعدين المفتوحة، وبناء الموانئ، ومشاريع الحفاظ على المياه التي تتطلب طقم مانع التسرب هذا للصيانة الدورية لمحركات التروس التجريبية؟
ج: تم تصميمه للصيانة اليومية لتجميعات ختم المحور الدوار لمحركات التروس التجريبية على الحفارات الزاحفة الكبيرة جدًا، ويتم تطبيقه على نطاق واسع في مشاريع التعدين المعدنية المفتوحة فائقة الحجم، واستصلاح الأراضي الساحلية، وتنظيم الأنهار، وبناء حواجز الأمواج الساحلية.
س: ما هو ضغط الهيدروليكي الثابت المستمر الذي يمكن لتجميع الختم المركب متعدد الطبقات تحمله بثبات أثناء التشغيل المتكرر اليومي فائق الثقل؟
ج: يمكنه تحمل ضغط الهيدروليكي الثابت بشكل مستمر يتراوح من 6.68 ميجا باسكال إلى 7.49 ميجا باسكال، وتخفيف طفرات الضغط المفاجئة الناتجة عن بدء التشغيل المتكرر وتبديل الحمل، وإزالة تسرب زيت التروس البطيء المستمر على طول أسطح محركات التأرجح الثانوية.
س: كيف تقارن دورة خدمة مجموعة الختم المركبة HNBR المقواة بألياف سيقان السيزال مع موانع التسرب الفردية العادية المباعة في متاجر ما بعد البيع؟
ج: تركيبة ألياف سيقان السيزال المضافة تحسن بشكل كبير استعادة الضغط، والمرونة في درجات الحرارة المنخفضة، والمتانة تحت الضغط العالي. في ظل ظروف العمل اليومية المستمرة للحفر المركب الثقيل، تصل مدة خدمتها القابلة للاستخدام إلى أكثر من 3.24 مرة من موانع التسرب القياسية المكونة من قطعة واحدة.
5. المعرض والمستودع
![]()
![]()
![]()
موانع تسرب الزيت، موانع التسرب الهيدروليكية، أطقم موانع تسرب الأسطوانات، والمزيد