Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: OUB
إصدار الشهادات: ISO9001
رقم الموديل: 07018-20854
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 10
الأسعار: قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف: حقيبة PP بالداخل. الخارجي عبارة عن كرتون مع فيلم ملفوف.
وقت التسليم: في غضون 5-15 يوما بعد الحصول على الودائع الخاصة بك
شروط الدفع: خطاب الاعتماد، D/A، D/P، T/T، ويسترن يونيون
القدرة على العرض: 1000 قطعة
رقم الجزء:: |
07018-20854 |
اسم الجزء:: |
ختم |
نموذج: |
D375A-3A |
آلة: |
الجرافة |
مادة: |
نايلون PA66 معدل عالي الصلابة |
لون: |
نحاس |
تثبيت الأجزاء: |
ناقل الحركة (القابض الأمامي والخلفي) |
رقم الجزء:: |
07018-20854 |
اسم الجزء:: |
ختم |
نموذج: |
D375A-3A |
آلة: |
الجرافة |
مادة: |
نايلون PA66 معدل عالي الصلابة |
لون: |
نحاس |
تثبيت الأجزاء: |
ناقل الحركة (القابض الأمامي والخلفي) |
1. تفاصيل سريعة للختم 07018-20854:
| رقم الجزء | 07018-20854 |
| آلة | جرافة |
| مقاس | تصنيع المعدات الأصلية |
| مادة | نايلون PA66 معدل عالي الصلابة |
| يكتب | الختم الدائري |
2. 07018-20854 أجزاء على المجموعة:
| لا. | الجزء رقم | اسم برات | الكمية |
| 1 | 195-15-01016 | جمعية النقل | 1 |
| 2 | 195-15-01015 | جمعية النقل | 1 |
| 3 | 195-15-01014 | جمعية النقل | 1 |
| 4 | 195-15-01151 | تجميع العمود | 1 |
| 5 | 198-15-22180 | رئيس | 1 |
| 6 | 07018-20854 | خاتم، ختم | 1 |
| 7 | 04070-00160 | خاتم، المفاجئة | 1 |
| 8 | 04071-00220 | خاتم، المفاجئة | 1 |
| 9 | 06000-06932 | تحمل، الكرة | 1 |
| 10 | 195-15-41173 | الإسكان | 1 |
| 11 | 195-15-42591 | فاصل | 1 |
| 12 | 195-15-42590 | فاصل | 1 |
| 13 | 195-15-41251 | بولت | 17 |
| 14 | 195-15-11290 | غسالة | 17 |
| 15 | 04020-01228 | دبوس، وتد | 2 |
| 16 | 175-15-59292 | خاتم، ختم | 1 |
| 17 | 04071-00130 | خاتم، المفاجئة | 1 |
| 18 | 06000-06215 | تحمل، الكرة | 1 |
| 19 | 195-15-42581 | فاصل | 1 |
| 20 | 195-15-42580 | فاصل | 1 |
| 21 | 195-15-42244 | جير، 34 طن | 1 |
| 22 | 195-15-42242 | جير، 34 طن | 1 |
| 23 | 17م-15-22570 | فاصل | 1 |
| 24 | 195-15-42570 | فاصل | 1 |
| 25 | 17م-15-22330 | الناقل، 91T | 1 |
| 26 | 195-15-42333 | الناقل | 1 |
| 27 | 175-15-59292 | خاتم، ختم | 1 |
| 28 | 195-15-42431 | جير، 24T | 4 |
| 29 | 195-15-42430 | جير، 24T | 4 |
| 30 | 195-15-49430 | تحمل، إبرة | 4 |
| 31 | 195-15-42880 | غسالة، فحوى | 8 |
| 32 | 195-15-42530 | رمح | 4 |
| 33 | 04260-00635 | كرة | 4 |
| 34 | 195-15-42930 | طوق | 1 |
| 35 | 04071-00240 | خاتم، المفاجئة | 1 |
| 36 | 04020-00820 | دبوس، وتد | 1 |
| 37 | 195-15-42641 | جير، 91/126 طن | 1 |
| 38 | 195-15-42653 | جير، 84/87 طن | 1 |
| 39 | 195-15-42721 | قرص | 6 |
| 40 | 195-15-42780 | طبق | 5 |
| 41 | 195-15-42790 | طبق | 1 |
| 42 | 195-15-42771 | مكبس، عكس | 1 |
| 43 | 175-15-59240 | خاتم، ختم (كيت) | 1 |
| 44 | 195-15-01122 | جمعية الإسكان | 1 |
| 45 | 145-14-11320 | سدادة | 2 |
| 46 | 155-15-12820 | خاتم، ختم (كيت) | 1 |
| 47 | 144-15-22760 | رقم التعريف الشخصي، (د = 15، ل = 199) | 6 |
| 48 | 195-15-41290 | رقم التعريف الشخصي، (د = 10، ل = 360) | 12 |
| 49 | 175-15-42781 | الربيع، (L = 66) | 12 |
| 50 | 175-15-42880 | ربيع | 36 |
| 51 | 06000-06921 | تحمل | 1 |
3. 07018-20854 صورة:
4. رقم جزء الخدمة:
| الجزء رقم | الجزء رقم | رقم الجزء |
| 707-98-36740 | 707-98-56640 | 707-98-56640 |
| 707-51-13030 | 707-51-13130 | 707-51-12110 |
| 707-98-58240 | 707-98-58240 | 707-99-44230 |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-99-44270 |
| 707-98-57201 | 707-99-43740 | 707-99-44280 |
| 707-98-58200 | 707-99-44060 | 707-99-44290 |
| 707-98-58210 | 707-99-44200 | 707-99-44310 |
| 707-98-58230 | 707-99-44220 | 707-99-44340 |
| 707-98-58240 | 707-99-44230 | 707-99-44380 |
| 707-98-60100 | 707-99-44270 | 707-98-60120 |
| 707-98-60110 | 707-99-44280 | 707-99-44310 |
| 707-98-60120 | 707-99-44290 | 707-99-44340 |
| 707-98-60121 | 707-99-44310 | 707-98-60121 |
| 707-98-61100 | 707-99-44340 | 707-98-61100 |
| 707-98-61100 | 707-98-61100 | 707-99-44340 |
5. الأسئلة الشائعة
س: ما هو نموذج البلدوزر الثقيل المتوسط الذي يستخدم حلقة ختم المكبس 195-15-49270، وما هي قدرة الختم الهيدروليكي ثنائي الاتجاه التي يمكن أن يحققها ختم المكبس المركب المكون من ثلاث قطع داخل غرفة مكبس الأسطوانة الهيدروليكية للتحكم في السير؟
ج: إن حلقة ختم المكبس الأصلية هذه التي تحمل علامة 195-15-49270 تتوافق حصريًا مع جرافات التعدين الثقيلة المتوسطة D65PX-18، المثبتة على مكبس التحكم في سرعة السير داخل تجويف الأسطوانة الهيدروليكية الرئيسية للسفر. يتحمل مكبس الحركة ضربات ترددية ثنائية الاتجاه متواصلة تحت ضغط هيدروليكي مستقر متوسط إلى مرتفع لمدة طويلة أثناء الدفع المعتدل للخام في منجم مفتوح، وتقليم تربة الطرق الجبلية وعمليات تجريد التربة المتبقية من البناء. إنها تعاني من ارتفاعات الضغط اللحظية المتكررة الناتجة عن الهزات الأرضية الوعرة غير المستوية، والتآكل المختلط طويل الأمد للزيت الهيدروليكي المقاوم للتآكل في درجة الحرارة المتوسطة، وحطام المحامل المعدنية الصغيرة وحطام طحن التروس، بالإضافة إلى تغيرات جذرية في درجات الحرارة الخارجية على مدار العام بين مواقع المناجم الشتوية المتجمدة على ارتفاعات عالية والتشغيل المستمر في الصيف بدون توقف مع حمولة كاملة ودرجات حرارة عالية. تتكون مجموعة ختم المكبس المركب المتكاملة ثلاثة في واحد من حلقة إغلاق منزلقة رئيسية من مادة PTFE مملوءة بألياف زجاج ثاني كبريتيد الموليبدينوم، وحلقات احتياطية صلبة مزدوجة الجوانب مضادة للقذف PA66 ومنشط مرن HNBR مقاوم للزيت، مما يحقق عزل مستقر للسائل ثنائي الاتجاه داخل تجويف أسطوانة السفر. إنه يمنع بشكل فعال الزيت الهيدروليكي عالي الضغط من التدفق المتقاطع على جانبي المكبس لتجنب الاستجابة البطيئة للسير، وانزلاق قوة المشي وتخفيف الجر؛ تمنع الحلقات الاحتياطية الصلبة المقترنة الجسم الرئيسي الناعم من مادة PTFE من الانبثاق في خلوص أخدود المكبس الصغير تحت تأثير ضغط الذروة، في حين يوفر منشط HNBR المدمج قوة شد مسبقة نصف قطرية مستدامة للتعويض تلقائيًا عن التآكل الدقيق الذي يتكون من ملايين الضربات الترددية لحلقة PTFE. تعتمد جميع المكونات معايير أبعاد متطابقة حصرية ولا يمكن خلطها مع أختام نماذج الجرافات الأخرى، وهي مناسبة لصيانة تفكيك أسطوانة السفر الكاملة في ساحات إصلاح الجرافات ذات الحفرة المفتوحة متوسطة الحجم ومحطات خدمة آلات البناء الثقيلة الشاملة، مما يقلل بشكل كبير من وقت التوقف غير المتوقع للمعدات الناتج عن تسرب ختم أسطوانة السفر الداخلي.
س: ما هي المزايا الشاملة المميزة للختم المركب المكون من ثلاث مواد الذي تتمتع به حلقة ختم المكبس المصنوعة من ألياف ثاني كبريتيد الموليبدينوم PTFE مقارنة بأختام المكبس المطاطية الفردية PU أو NBR التي يوفرها تجار ما بعد البيع لأسطوانات السفر للجرافة D65PX-18؟
ج: يتردد مكبس التحكم في السير في الجرافات متوسطة الثقل D65PX-18 ملايين المرات شهريًا تحت ضغط هيدروليكي متوسط إلى مرتفع يتراوح بين 26 إلى 33 ميجا باسكال، ومغمور بالكامل في زيت سفر مضاد للتآكل بدرجة حرارة متوسطة ممزوج بجزيئات دقيقة من المعدن الصلب على مدار العام، ومعرض لبيئات عمل متناوبة باردة وساخنة مع اختلافات واضحة في درجات الحرارة. يتميز جسم الختم الرئيسي PTFE المعزز بالألياف الزجاجية ثاني كبريتيد الموليبدينوم بمعامل احتكاك منخفض للغاية، وقوة ضغط ممتازة وأداء متميز ضد جرجر الجسيمات الصلبة الذي لا يمكن أن يطابقه مطاط NBR أو PU العادي؛ يشكل ثاني كبريتيد الموليبدينوم والألياف الزجاجية الموزعة بالتساوي داخل PTFE طبقة واقية دائمة ذاتية التشحيم أثناء الانزلاق الترددي، مما يزيل تمامًا خدوش الاحتكاك الجاف بين الختم والجدار الداخلي للأسطوانة، ولن ينتفخ أو يلين أو يولد تشوهًا دائمًا في مجموعة الضغط بعد النقع طويل الأمد في زيت السفر فوق 122 درجة مئوية. تتميز الحلقات الاحتياطية المضادة للبثق المصنوعة من النايلون PA66 عالية الصلابة والمعدلة على الوجهين بصلابة ضغط عالية للغاية، والتي يمكن أن تتحمل تأثير ضغط الذروة الفوري دون الانحناء أو التشقق أو التشوه الدائم، مما يحل بشكل أساسي عيب فشل البثق للأختام المطاطية الفردية تحت أحمال الضغط المتوسطة الثقيلة على المدى الطويل. يحافظ المنشط المرن HNBR على توتر مرن مستقر عند درجة حرارة محيطة منخفضة للغاية تصل إلى -39 درجة مئوية، مما يتجنب ارتخاء الختم وتسرب الزيت الداخلي الناجم عن تصلب المطاط العادي وفقدان المرونة في مواقع بناء المناجم الشتوية على ارتفاعات عالية. يعمل هذا الهيكل المركب المستهدف المكون من ثلاث مواد على إطالة عمر الخدمة الإجمالي لختم المكبس بأكثر من 92% مقارنة بأختام المكبس المطاطي الفردي العادي، ويقلل بشكل فعال من تكاليف العمالة البديلة المتكررة وشراء قطع الغيار لمشغلي أسطول المناجم متوسط الحجم.
س: كيف يمكن لفنيي صيانة الجرافات المتوسطة الثقيلة المحترفين في الموقع التمييز بسرعة بين كل مكون من مجموعة حلقة ختم المكبس 195-15-49270 من خلال ميزات اللون الحصري والملمس السطحي والشكل الهيكلي؟
ج: إن حلقة ختم المكبس الرئيسية PTFE المملوءة بالألياف الزجاجية ثاني كبريتيد الموليبدينوم عبارة عن حلقة مقسمة صلبة ذات لون رمادي داكن غير لامع مع نسيج حبيبي معدني ناعم من الألياف المختلطة على السطح، وسطح منزلق أملس بدون لمسة مطاطية لزجة، ويعتمد مقطعًا عرضيًا مستطيلًا متماثلًا مخصصًا خصيصًا لختم هيدروليكي لأسطوانة السفر ثنائية الاتجاه. حلقتان احتياطيتان مستقلتان عاليتا الصلابة من النايلون PA66 مضادة للبثق عبارة عن حلقات منقسمة رفيعة صلبة عاجية شاحبة مع نسيج بلاستيكي صلب واضح، أصعب وأخف وزنًا وأكثر سلاسة من جميع المواد المطاطية، مرتبة بشكل منفصل على جانبي الحلقة الرئيسية PTFE لسد فجوات البثق. إن حلقة O-ring المرنة المرنة HNBR عبارة عن جزء مطاطي دائري مرن أسود غير لامع مع لمسة مرنة ناعمة، مدمجة في الأخدود الدائري الداخلي لحلقة PTFE لتوفير شد تشديد شعاعي مستمر. يتم نحت كل مكون مانع للتسرب برموز تعريف أبعاد مصغرة محفورة بالليزر تتوافق مع المعلمات القياسية لأخدود مكبس السفر D65PX-18، مما يدعم الفرز السريع من واحد إلى واحد والمطابقة الدقيقة أثناء أعمال الإصلاح والتفكيك لأسطوانة السفر الكاملة. لا تحتوي الأختام المطاطية البديلة السفلية على حلقات احتياطية صلبة مضادة للبثق، والسطح مغطى بعامل تحرير متبقي سميك يظهر ملمسًا لزجًا، وهيكل مطاطي أسود واحد متكامل بدون حلقات مساعدة منقسمة، ويفتقر إلى رموز تحديد حجم الليزر الواضحة على كل ملحق مستقل.
س: ما هو النطاق الكامل للضغط والسرعة الترددية وظروف الحد من درجة الحرارة التي يمكن أن تتحملها حلقة ختم المكبس المركبة المكونة من ثلاث مواد للحفاظ على ختم أسطوانة السفر المستقر بدون تسرب على المدى الطويل للجرافات الثقيلة المتوسطة D65PX-18؟
ج: يمكن لمجموعة حلقة ختم المكبس الكاملة هذه أن تعمل بشكل مستمر وثابت تحت ضغط هيدروليكي ثابت للسفر يبلغ 26-33 ميجا باسكال، وتتحمل ارتفاع ضغط الذروة المتكرر الفوري غير المستوي للأرض حتى 40 ميجا باسكال دون تشوه البثق، أو تلف جرجر حلقة PTFE أو فشل التعب المرن المنشط. الحد الأقصى المسموح به لسرعة انزلاق المكبس الترددي يصل إلى 0.78 م/ث، مما يتكيف بشكل مثالي مع التحول السريع المتكرر للأمام والخلف لجرافات المناجم ذات الحمولة الكاملة المتوسطة. يغطي نطاق درجة حرارة العمل المستقر -39 درجة مئوية ~ +136 درجة مئوية، مما يتوافق تمامًا مع بدء التشغيل البارد بدرجة حرارة منخفضة للغاية للمناجم المفتوحة على ارتفاعات عالية في جبال الألب في الشتاء وتشغيل أسطوانة السفر المستمرة ذات درجة الحرارة المتوسطة والعالية لساعات طويلة تحت حمل دفع كامل في أشهر الصيف الحارة. الحلقة الرئيسية المملوءة بألياف زجاج الموليبدنيوم من مادة PTFE، والحلقات الاحتياطية الصلبة PA66 والمنشط المقاوم للزيت HNBR جميعها تقاوم الشيخوخة الحرارية والتصلب البارد وتآكل الجسيمات بعد عشرات الملايين من الدورات الترددية والتناوبات الشديدة الباردة والساخنة المتكررة، مما يحافظ على عدم وجود تسرب داخلي للزيت الهيدروليكي للسفر على مدار العام. يعمل التصميم الخاص للحلقة الاحتياطية المنقسمة أيضًا على منع حطام التآكل المعدني الصغير من الخدش المباشر للسطح المنزلق الرئيسي لختم PTFE، مما يقلل بشكل فعال من تأخر استجابة السفر غير الطبيعي، وانخفاض الجر وأخطاء اهتزاز المشي الناتجة عن تآكل الختم المبكر.
س: ما هي مخاطر الفشل الأساسية لأسطوانة السفر المخفية والخسائر الاقتصادية الشاملة الملموسة المقابلة التي سيواجهها مديرو أسطول المناجم ذات الحفرة المفتوحة المتوسطة إذا استبدلت أختام المكبس المطاطية الرخيصة حلقة ختم المكبس 195-15-49270 هذه؟
ج: تفتقر أختام المكبس المطاطية المفردة NBR/PU منخفضة التكلفة إلى حلقات احتياطية صلبة مضادة للبثق PA66 وجسم منزلق رئيسي من مادة PTFE ذاتية التشحيم بألياف زجاجية ثاني كبريتيد الموليبدينوم ذاتية التشحيم، وتعتمد فقط على المطاط العادي أحادي الطبقة للختم. تحت ضغط أسطوانة السفر العالي على المدى الطويل والانزلاق الترددي المتكرر عالي السرعة، فإن جسم الختم المطاطي الرقيق سوف ينتج بسرعة ضرر قذف أحادي الجانب، وجرجرات سطحية عميقة وتشوه مجموعة الضغط الدائم، مما يؤدي إلى تسرب داخلي مستمر للزيت الهيدروليكي داخل تجويف أسطوانة السفر. ستظهر الجرافة المتوسطة الثقيلة D65PX-18 استجابة واضحة للسير البطيء، وجرًا غير كافٍ للمشي، وإشارات إنذار متكررة لارتفاع درجة حرارة أسطوانة السفر، مصحوبة بضوضاء اهتزازات معدنية قاسية غير منتظمة أثناء كل إجراء تحويل للأمام والخلف. سوف يدور عدد كبير من الحطام المطاطي الصغير المكسور المقشر من الأختام الرديئة البالية داخل الحلقة الهيدروليكية المغلقة للسير، مما يحجب مكبات صمام التحكم الدقيق ويخدش الجدار الداخلي لأسطوانة المكبس المشحونة عالية الدقة بعمق، مما يؤدي إلى تكاليف إصلاح باهظة للغاية بما في ذلك شحذ الأسطوانة الثانوي، واستبدال مجموعة صمامات السفر الكاملة وتصريف زيت السفر بالكامل وإعادة التعبئة الكاملة. سيؤدي إيقاف تشغيل المعدات بشكل متكرر وغير متوقع على المدى الطويل إلى انقطاع عملية دفع الخام في المناجم المفتوحة المتوسطة، وتسوية التضاريس، والجداول الزمنية لبناء نقل النفايات، مما يؤدي إلى أجور عمل إضافية ضخمة ورسوم عالية لخسارة استئجار معدات الجرافات الخاملة. قد يتسبب الفشل الكامل في الختم في حدوث توقف مفاجئ أثناء السير أثناء عمليات دفع الخام المتوسط الثقيل إلى أسفل، مما يؤدي إلى تصادم المعدات الرئيسية ومخاطر السلامة في موقع البناء.
6. المعرض والملابس
أختام الزيت، والأختام الهيدروليكية، ومجموعات ختم الأسطوانات، والمزيد
