Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: OUB
إصدار الشهادات: ISO9001
رقم الموديل: 195-15-49230
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 10
الأسعار: قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف: حقيبة PP بالداخل. الخارجي عبارة عن كرتون مع فيلم ملفوف.
وقت التسليم: في غضون 5-15 يوما بعد الحصول على الودائع الخاصة بك
شروط الدفع: خطاب الاعتماد، D/A، D/P، T/T، ويسترن يونيون
القدرة على العرض: 1000 قطعة
رقم الجزء:: |
195-15-49230 |
اسم الجزء:: |
ختم |
نموذج: |
د375أ-5 |
آلة: |
الجرافة |
مادة: |
صلابة عالية عززت POM بولي أوكسي ميثيلين |
لون: |
نحاس |
تثبيت الأجزاء: |
ناقل الحركة (3/8)¤ السكن (2/2) |
رقم الجزء:: |
195-15-49230 |
اسم الجزء:: |
ختم |
نموذج: |
د375أ-5 |
آلة: |
الجرافة |
مادة: |
صلابة عالية عززت POM بولي أوكسي ميثيلين |
لون: |
نحاس |
تثبيت الأجزاء: |
ناقل الحركة (3/8)¤ السكن (2/2) |
1. تفاصيل سريعة للختم 195-15-49230:
| رقم الجزء | 195-15-49230 |
| آلة | جرافة |
| مقاس | تصنيع المعدات الأصلية |
| مادة | صلابة عالية عززت POM بولي أوكسي ميثيلين |
| يكتب | الختم الدائري |
2. 195-15-49230 أجزاء على المجموعة:
| لا. | الجزء رقم | اسم برات | الكمية |
| 1 | 195-15-71001 | جمعية النقل | 1 |
| 2 | 195-15-71000 | جمعية النقل | 1 |
| 3 | 195-15-03030 | جمعية الإسكان | 1 |
| 4 | 145-14-11320 | سدادة | 2 |
| 5 | 175-15-59240 | خاتم، ختم (K2) | 1 |
| 6 | 155-15-12820 | خاتم، ختم (K2) | 1 |
| 7 | 195-15-42771 | مكبس | 1 |
| 8 | 175-15-42781 | ربيع | 12 |
| 9 | 195-15-71171 | الإسكان | 1 |
| 10 | 195-15-41251 | بولت | 17 |
| 11 | 195-15-11290 | غسالة | 17 |
| 12 | 175-15-59292 | خاتم، ختم | 1 |
| 13 | 195-15-41290 | دبوس | 12 |
| 14 | 195-15-82270 | مَركَز | 1 |
| 15 | 195-15-42271 | مَركَز | 1 |
| 16 | 195-15-49250 | خاتم، ختم | 1 |
| 17 | 195-15-49230 | خاتم، ختم | 1 |
| 18 | 06330-06924 | تحمل | 1 |
| 19 | 06000-06924 | تحمل | 1 |
| 20 | 06330-06924 | تحمل | 1 |
| 21 | 06000-06924 | تحمل | 1 |
| 22 | 195-15-42290 | جير | 1 |
3. 195-15-49230 صورة:
4. رقم جزء الخدمة:
| الجزء رقم | الجزء رقم | رقم الجزء |
| 707-98-36740 | 707-98-56640 | 707-98-56640 |
| 707-51-13030 | 707-51-13130 | 707-51-12110 |
| 707-98-61100 | 707-98-61100 | 707-99-44340 |
| 707-98-61110 | 707-98-61110 | 707-99-44380 |
| 707-98-62100 | 707-98-62100 | 707-99-45040 |
| 707-98-62120 | 707-98-62120 | 707-99-45220 |
| 707-98-62131 | 707-98-62131 | 707-99-45230 |
| 707-98-64400 | 707-98-64400 | 707-99-45250 |
| 707-98-64410 | 707-98-64410 | 707-99-45310 |
| 707-98-64420 | 707-98-64420 | 707-99-45220 |
| 707-98-62120 | 707-98-62120 | 707-99-45220 |
| 707-98-62131 | 707-98-62131 | 707-99-45230 |
| 707-98-61110 | 707-99-44380 | 707-98-60121 |
5. الأسئلة الشائعة
س: كيف يمكن لفنيي صيانة الجرافات الثقيلة المحترفين في الموقع التمييز بسرعة بين كل مكون مستقل لمجموعة حلقة ختم المكبس 195-15-49230 من خلال اختلاف اللون الحصري وملمس السطح والاختلافات في ميزات الشكل الهيكلي؟
ج: إن حلقة ختم المكبس الرئيسية PTFE المملوءة بالألياف الزجاجية الجرافيت هي حلقة مقسمة صلبة ذات لون رمادي داكن غير لامع مع نسيج حبيبي غير لامع من الألياف المختلطة الدقيقة على السطح، وسطح منزلق جاف ناعم دون ملمس مطاطي لزج، وتعتمد مقطعًا عرضيًا مستطيلًا متماثلًا مخصصًا خصيصًا لمتطلبات الختم الهيدروليكي لأسطوانة السفر ثنائية الاتجاه. حلقتان احتياطيتان مستقلتان عاليتا الصلابة من مادة البولي فورمالدهايد المضادة للبثق عبارة عن حلقات منقسمة رقيقة صلبة بيضاء حليبية شاحبة مع نسيج مضغوط من البلاستيك الصلب الواضح، أصعب وأخف وزنًا وأكثر سلاسة من جميع المواد المطاطية المفردة، مثبتة بشكل منفصل على الجانبين الأيسر والأيمن من الحلقة الرئيسية PTFE لسد فجوات البثق. إن حلقة O-ring المرنة المرنة HNBR عبارة عن جزء مطاطي دائري مرن أسود غير لامع مع لمسة مرنة ناعمة، مدمجة في الأخدود الدائري الداخلي المحجوز للحلقة الرئيسية PTFE لتوفير توتر تشديد شعاعي موحد ومستمر. يتم نحت كل مكون مانع للتسرب مستقل برموز تعريف أبعاد مصغرة محفورة بالليزر تتوافق مع المعلمات القياسية لأخدود مكبس السفر D85A-21، مما يدعم الفرز السريع من واحد إلى واحد والمطابقة الدقيقة للحجم أثناء أعمال الإصلاح الشاملة لتفكيك أسطوانة السفر. لا تحتوي الأختام البديلة المطاطية المفردة السفلية على حلقات احتياطية صلبة مضادة للبثق، والسطح مغطى بعامل تحرير القالب المتبقي السميك الذي يظهر نسيجًا لزجًا واضحًا، وهيكل متكامل من المطاط الأسود من قطعة واحدة بدون حلقات احتياطية مساعدة منقسمة، ويفتقر إلى رموز تعريف واضحة لحجم الليزر على كل ملحق مستقل.
س: ما هو النطاق الكامل للضغط المستقر والحد الأقصى لسرعة الانزلاق الترددية وظروف الحد القصوى للعمل التي يمكن أن تتحملها حلقة ختم المكبس المركبة المكونة من ثلاث مواد للحفاظ على أداء ختم أسطوانة السفر الثابت طويل الأمد بدون تسرب متقاطع لجرافات التعدين الثقيلة D85A-21؟
ج: يمكن لمجموعة حلقة ختم المكبس المتكاملة هذه أن تعمل بشكل مستمر وثابت تحت ضغط هيدروليكي ثابت للسفر يبلغ 25-32 ميجا باسكال، وتتحمل ارتفاع ضغط الذروة المتكرر الفوري غير المستوي لصدمات الصخور الأرضية حتى 39 ميجا باسكال دون تشوه البثق، أو تلف خدش سطح حلقة PTFE أو فشل التعب المرن على المدى الطويل. الحد الأقصى المسموح به لسرعة انزلاق المكبس الترددي يصل إلى 0.75 م/ث، مما يتكيف بشكل مثالي مع التبديل المتكرر السريع للتحكم الأمامي والخلفي لجرافات التعدين الثقيلة ذات الحمولة الكاملة. يغطي نطاق درجة حرارة العمل الكامل المستقر -38 درجة مئوية ~ +134 درجة مئوية، ويتوافق تمامًا مع بدء التشغيل البارد بدرجة حرارة منخفضة للغاية للمناجم المفتوحة في جبال الألب على ارتفاعات عالية في الشتاء وتشغيل أسطوانة السفر المستمرة ذات درجة الحرارة المتوسطة والعالية لساعات طويلة تحت حمل دفع الخام الكامل في أشهر الصيف الحارة. تقاوم الحلقة الرئيسية PTFE المملوءة بزجاج الجرافيت، وحلقات الدعم الصلبة POM، والمنشط المقاوم للزيت HNBR، الشيخوخة الحرارية، والتصلب في درجات الحرارة المنخفضة، وتآكل الجسيمات الصلبة بعد عشرات الملايين من الدورات الترددية والتبديلات الشديدة المتكررة في درجات الحرارة الباردة والساخنة، مما يحافظ على عدم وجود تسرب داخلي للزيت الهيدروليكي للسفر على مدار العام. يعمل تصميم العزل الخاص للحلقة الاحتياطية المنقسمة أيضًا على منع حطام التآكل المعدني الصغير من الخدش المباشر للسطح المنزلق الرئيسي لختم PTFE، مما يقلل بشكل فعال من تأخر الاستجابة غير الطبيعية للتحكم في السفر، وانخفاض الجر أثناء المشي وأخطاء ضوضاء اهتزاز المشي غير المنتظمة الناتجة عن تآكل الختم المبكر.
س: ما هي مخاطر الفشل الأساسية لأسطوانة السفر المخفية والخسائر الاقتصادية الشاملة الملموسة المقابلة التي سيواجهها موظفو إدارة أسطول المناجم المفتوحة الكبيرة إذا استبدلت أختام المكبس المطاطية المفردة الرخيصة حلقة ختم المكبس 195-15-49230 هذه؟
ج: تفتقر أختام المكبس المطاطية المتكاملة NBR/PU منخفضة التكلفة إلى حلقات دعم POM صلبة مضادة للبثق وجسم الختم المنزلق الرئيسي PTFE المملوء بزجاج الجرافيت ذاتي التشحيم، ويعتمد فقط على المطاط العادي أحادي الطبقة للختم من جانب واحد. في ظل الضغط الهيدروليكي المستمر لأسطوانة السفر العالية على المدى الطويل والحركة المنزلقة الترددية العالية السرعة المتكررة، فإن جسم الختم المطاطي الرقيق سوف ينتج بسرعة تلف قذف أحادي الجانب، وتآكل خدش السطح العميق وتشوه مجموعة الضغط الدائم، مما يؤدي إلى تسرب داخلي مستمر للتدفق المتقاطع للزيت الهيدروليكي داخل تجويف أسطوانة السفر. ستظهر جرافة التعدين الثقيل D85A-21 استجابة بطيئة واضحة للتحكم في السير، وخرج جر غير كافٍ، وإشارات إنذار متكررة لارتفاع درجة حرارة أسطوانة السفر، مصحوبة بضوضاء اهتزاز شديدة غير منتظمة بسبب تأثير المعدن أثناء كل إجراء تبديل للتحكم الأمامي والخلفي. سوف يدور عدد كبير من الحطام المطاطي الصغير المكسور المقشر من الأختام السفلية البالية داخل حلقة السفر الهيدروليكية المغلقة، مما يحجب بكرات صمام التحكم الدقيقة متعددة الاتجاهات ويخدش الجدار الداخلي لأسطوانة المكبس المصقول عالي الدقة بعمق، مما يؤدي إلى تكاليف إصلاح شاملة عالية للغاية بما في ذلك شحذ الدقة الثانوية للأسطوانة، واستبدال مجموعة صمام التحكم في السير بالكامل وتصريف الزيت الهيدروليكي بالكامل وإعادة التعبئة بالكامل. سيؤدي إيقاف تشغيل المعدات بشكل متكرر وغير متوقع على المدى الطويل إلى انقطاع عملية دفع الخام السائب في منجم مفتوح كبير، وتسوية التضاريس الجبلية، وجداول البناء الأساسية لنفايات البناء، ونقل التربة، مما يؤدي إلى أجور عمل إضافية ضخمة ورسوم عالية لخسارة استئجار معدات الجرافات الثقيلة الخاملة. قد يؤدي الفشل الكامل في الختم إلى توقف المشي الهيدروليكي المفاجئ أثناء عمليات دفع المواد السائبة الثقيلة على المنحدرات، مما يؤدي إلى تلف تصادم المعدات الرئيسية ومخاطر مخفية للسلامة الشخصية في موقع البناء.
س: ما هي المواصفات القياسية الإلزامية لتركيب ختم مكبس أسطوانة السفر للجرافة D85A-21 وسلوكيات التشغيل غير السليمة المحظورة تمامًا والتي يجب على فنيي صيانة آلات البناء الثقيلة المحترفين الالتزام بها تمامًا لزيادة عمر الخدمة الفعال الكامل لحلقة ختم المكبس 195-15-49230؟
ج: أولاً، استخدم ورق صنفرة تلميع رطب فائق النعومة بحبيبات 1500 لتلميع الجدار المنزلق الداخلي لأسطوانة السفر وأخدود تثبيت ختم المكبس، وتنظيف جميع أجزاء الختم القديمة المتبقية تمامًا، والنتوءات المعدنية الصغيرة، وحمأة الزيت الممزوجة ببقايا تآكل الطحن المعدني، تأكد من أن السطح المنزلق للأخدود والأسطوانة أملس تمامًا وخالي من الخدوش لتجنب حدوث ضرر عميق لا رجعة فيه لحلقة الختم PTFE المملوءة بزجاج الجرافيت أثناء تجميع الضغط البارد. ثانيًا، اتبع بدقة تسلسل التجميع القياسي الثابت دون تشغيل غير منظم: قم أولاً بتثبيت حلقة احتياطية واحدة مضادة للبثق POM بيضاء شاحبة في جانب واحد من أخدود ختم المكبس، ضع الحلقة O-ring لمنشط HNBR في الأخدود الداخلي الدائري المحجوز للحلقة الرئيسية PTFE، ضع الحلقة المركبة PTFE المجمعة مسبقًا بالكامل في الموضع المركزي الأوسط لأخدود المكبس، ثم قم بتثبيت حلقة POM الاحتياطية الثانية على الجانب الآخر؛ يُمنع منعا باتا التركيب المختلط العشوائي للحلقات الاحتياطية الأمامية والخلفية. ثالثًا، قم بتغطية طبقة موحدة رفيعة جدًا من الزيت الهيدروليكي النظيف المقاوم للتآكل من الدرجة القياسية الجديدة تمامًا على جميع الأسطح المنزلقة PTFE والأسطح المطاطية HNBR قبل تجميع أدوات الضغط الرسمية؛ يُحظر تمامًا استخدام نفايات الشحوم المعاد تدويرها والمختلطة مع برادة الحديد المعدنية وحصى الصخور في المناجم كمواد تشحيم للتجميع، وستنتج جزيئات الشوائب المعدنية الصلبة علامات خدش عميقة دائمة على السطح المنزلق PTFE ذاتي التشحيم خلال ملايين الحركات الترددية تحت عزم دوران حمل متوسط ثقيل متناوب وضغط تأثير عثرة الصخور الشديدة. رابعاً، يجب التخلص بالكامل من جميع الأختام القديمة والمتشققة والمشوهة والمضغوطة بشكل دائم، والحلقات الاحتياطية الهشة المكسورة والحلقات الدائرية المرنة بشكل دائم مع عدم إعادة الاستخدام المتكرر؛ يُحظر ملء فجوات مجموعة أخدود المكبس بمادة مانعة للتسرب من السيليكون كبديل لأختام المكبس المركبة المطابقة القياسية، وستؤدي شظايا السيليكون المقشرة إلى منع مجموعات صمامات التحكم متعددة الاتجاهات من السفر وتتسبب في فشل كامل في التحكم في المشي الهيدروليكي للمركبة. خامسًا، بعد الانتهاء من أعمال تجميع ختم المكبس بالكامل، املأ أسطوانة السفر بزيت هيدروليكي مقاوم للتآكل من الدرجة القياسية، وابدأ تشغيل الجرافة وتشغيلها بسرعة التباطؤ لمدة 35 دقيقة، وقم بالتبديل المتكرر لتروس التحكم للأمام والخلف عدة مرات للفحص الكامل للتسرب الداخلي وتسرب الزيت الصغير الخارجي، ثم أعد تركيب مجموعة أسطوانة السفر الكاملة على الإطار الرئيسي للجرافة وأعد المعدات إلى مهام إنتاج بناء الإنشاءات ذات الحمولة الكاملة في الحفرة المفتوحة وتسوية التضاريس الجبلية بعد التأكد من الختم الكامل دون أي التسرب والاستجابة المستقرة للتحكم في السفر.
6. المعرض والملابس
أختام الزيت، والأختام الهيدروليكية، ومجموعات ختم الأسطوانات، والمزيد
